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逾6000人二度連署要求放寬嚴重超速時速恢復舊制60公里,交通部潑冷水

定速是不會用逆
我騎車開車,在安全範圍之內,也是能快盡量快,

超過速限40乃家常便飯,時間地點不能講。
lexus_sky0066

這才是真正的行車日常,網路上這些酸民都不食人間煙火 只會滿口打高空!

2025-02-20 17:30
ace ventura

飆車猴的行車日常?[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-02-20 21:09
快速高速公路在美國警察的執法習慣就是要跟上車流!把速限調低,造成速差才是危險。在美國一堆車中如果有一台車堅持依照速限開,且明顯慢於其他車流,絕對會被警察攔下來開單,台灣一堆決策官員總不會思考問題,反正速限調低就對了。另外德國不允許右側車速比左側快,在德國敢從右側超車就準備被吊銷駕照,這個在台灣被當成屁一樣,有這樣素質的駕駛難怪交通永遠不會好。這也是德國還是能維持無速限高速公路,美國的高速公路也不死守速限的原因。速差和死角才是造成危險的主要因素。把速限調得低低,拖垮整個道路的使用效率就是目前台灣可笑的地方。
寬限值從+40公里再放寬回+60公里? 我也反對
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
zakaya wrote:
定速是不會用逆

在01 你用定速 ACC就會被砲成龜車欸

請小心使用
ahph_gmail wrote:
寬限值從+4...(恕刪)

你嘛幫幫忙?什麼叫寬限值都不懂還在那裡講一堆….
應該要放寬到舊制+100, 也就是 160公里
smax155 wrote:
應該要放寬到...(恕刪)

其實應該是所有速限先調高30
超過100再扣牌比較合理

台灣所謂的高速公路
開超過140就扣牌
還真是獨步全球!
這些人還在那裡喊很合理!?
是沒出過國是嗎?
ㄧ堆腦霧的看清楚,所以超速違規是增加國庫?還是改善交通?台灣每年的交通事故率還不減反增?




supermtb wrote:
快速高速公路在美國警察的執法習慣就是要跟上車流!把速限調低,造成速差才是危險。在美國一堆車中如果有一台車堅持依照速限開,且明顯慢於其他車流,絕對會被警察攔下來開單,台灣一堆決策官員總不會思考問題,反正速限調低就對了。另外德國不允許右側車速比左側快,在德國敢從右側超車就準備被吊銷駕照,這個在台灣被當成屁一樣,有這樣素質的駕駛難怪交通永遠不會好。這也是德國還是能維持無速限高速公路,美國的高速公路也不死守速限的原因。速差和死角才是造成危險的主要因素。把速限調得低低,拖垮整個道路的使用效率就是目前台灣可笑的地方


右側不能比左側快很合理,你從右邊進入主要幹道,車速本來就是由慢變快
台灣統一降低速限是違反常識,畢竟現在車子性能都比較好
馬力200~300匹的一堆

別忘記還有蠢蛋官員立的區間測速,科技執法
出口貨櫃趕船期,大貨車的車速都會比較快 ,經濟真的會被這些人搞死

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