JDKy898 wrote:昨天的國一楊梅休息站...(恕刪) 不論標誌或標線都很清楚會緊張或出事不外乎1. 下交流道沒有減速2. 沒有看出口閘道上方標示牌3. 用輔助駕駛又不看路如果這樣都會緊張建議樓主 為了自己和家人和其他用路人的安全不要再開車上路了!!!成千成萬的車輛經過就你撞上去這樣如果算設計不良那台灣沒有路可以走了
楊梅休息站2021年12月25日正式啟用,是目前國號1號高架道路唯一一座休息站,僅南下設置,以及國道首座不分性別的通用廁所;用路人從五楊高架道平面後,外線可以直接通到楊梅休息站休息,內線則是接到平面,但疑似因為地上的標線不清楚,即使已經有告示牌指引方向,仍然還是傳出不少自撞車禍。1. 在還沒有開放之前,2021年12月16日,就曾因標示不清,一輛特斯拉來不及反應,連撞三、四個防撞桶,幸好有救援車及時救援,車主拖吊回程時候,經過同一路段,還發現另一輛特斯拉也撞到;2. 在2022年10月10日下午5時許,一名蘇姓男子載妻小3人和兒子王姓友人出遊,在楊梅休息站匝道前,整輛車突然偏移,撞上分隔島,造成兒子王姓友人身亡。3. 在2023年8月6日凌晨,一名駕駛要開到休息站前,先撞上護欄彈到另一側,波及到一旁的三輛小轎車,再度自撞護欄才停止,共造成3人受傷;4. 2023年8月25日,一輛遊覽車同樣自撞分隔島,再擦撞護欄,雖然車上沒有乘客,不過駕駛受困,頭部受傷送醫,駕駛昏迷多日後不治。5.昨25日晚間又再度發生嚴重車禍,自撞分隔島,瞬間起火燃燒,目前已造成4人搶救無效身亡,其餘4人仍在救治中;TVBS新聞
那些說設計沒問題的,就是典型公務員心態罷了,為什麼不能檢討?為什麼不能改進?三寶就該死,三寶車上的小孩就該死,你們這些人的人性被狗吃了?不用盡可能去避免將來再有憾事發生,而是說這些都是該死三寶就結案了真是夠了,樓上這些自已為是的人,最好你們這些人最利害最聰明永遠都不會出車禍!
那些說設計沒問題的,就是典型公務員心態罷了,為什麼不能檢討?為什麼不能改進?三寶就該死,三寶車上的小孩就該死,你們這些人的人性被狗吃了?不用盡可能去避免將來再有憾事發生,而是說這些都是該死三寶就結案了,是嗎?真是夠了,樓上那些自已為是的人,最好你們這些人最利害最聰明永遠都不會出車禍!