因為這是一個背叛的遊戲，對車商最有利的是所有車廠都保持原價大家一起把貨物稅取消的錢吞掉。
對銷售量領先的車廠絕對是想維持原價，最好還漲價把貨物稅跟漲價一起放進口袋。
但對落後跟銷售不好的車廠來說，肯定是趁機讓利降價搶銷量。
當第一家開始降價，後面就跟骨牌一樣一個推一個倒光光了。
就像MG橫空出世賣個甜甜價，馬上熱賣起來。
Honda CR-V銷售被打趴，雖然牌價沒動，但是店頭折價隨便都十幾萬以上。
連你以為超穩的RAV4都在促銷，剛上市的Camry也不敢開高價。
沒買車的人看牌價沒動當然以為沒影響，但車市像鴨子划水攪亂一池春水。
(真的沒影響的話，和泰幹嘛動用政商關係去搞國產化條款，吃飽太閒嗎?)
結論 : 這是一個你只要背叛就能獲利的遊戲，在後段班的車廠絕對不可能傻傻跟你硬拚不降價。
內文搜尋
從 APP 打開
X