真的是國道蟑螂
台灣人真的是太多垃圾行為，在國外自駕都沒遇過這種的
B咪咪111 wrote:
我之前也遇過～真的太...(恕刪)
逼車並不難檢舉!! 超級重要:[2次是關鍵]
逼車並不難檢舉!!! 很重要，重複三次![2次是關鍵，含次以上是關鍵]
想知道要怎檢舉，要怎檢舉拉高開單機率，要怎檢舉讓成案率100%，請爬文googole/或臉書社團，內有教學，甚至讓對方自己跳進監獄。
檢舉內容要記得解說，如:
由(前方)與(後方)檢舉影片內能證明，我方當時gps速度約115，前與後行車紀錄器影片，於右下角有gps速度與gps位置，行駛於中線車道，當時車流不多，違規車輛沒又必要:[魯莽駕駛]，讓我方需要急煞避險，並讓當時四周所有的車，都處於高風險狀態。
....................................................................................................................
[2次是關鍵]，所以重車用坦克般的板金，暴力逼開小車，把小車:[逼到逆向車道避險]，這類案件很難成案?
[2次是關鍵]，公車超越右前方機車時，超越中剛好中處於機車的左側，又看到前方有客人招手，無視右方的機車，暴力逼開機車靠右，把機車逼到:[騎上人行道避險]，這類案件很難成案?
huang635555 wrote:
這種B車政府自己都沒察覺嗎？
還要等人民自己報案？
真好笑
執法的就是怠慢
才讓一堆狂人在路上發瘋
經典文，朝聖中！
以下與本文無關
我想起一個親戚，股票賠錢 怪政府
每天講他自己繳了稅，政府都沒照顧他，沒提供服務
事實上，他算低收入戶，基本上繳不出什麼稅
原本以為這是一個憤世嫉俗的人
後來發現一堆腦袋OOO的，越喜歡強調自己理性、務實、科學
一副投給XXX就能瞬間改朝換代，瞬間買得起房子、瞬間全民平等（難道是共產？）的草民
才驚覺這種族群永遠存在！
以上與本文無關
ettvyang65 wrote:
該檢討的是警察怠惰，烏龜車、逼車都要民眾自己檢舉
advantage wrote:
沒錯！
什麼事情都要等民眾舉寶才要處理，
真的是爛透了，
平常就可以用AI偵測違規行為，
這種在隧道內逼車這麼近就要主動開罰單了，
還要等民眾檢舉才舉發真的很離譜。
除非您是離峰時段行駛。
這現象已經非常多年，
問題是龜車嗎?
答案:[不是]，烏龜車會把車速搞到低於60嗎?甚至定點!
是閘道出口回堵車，回堵車卡住外線，插隊車又卡住中線，瘋狂加塞車又卡住內線!
國道已於修改，頭城的出口閘道，讓閘道上能容納更多的車，避免被出口的紅綠燈卡死!但車流過多~立刻爆掉!
想親自實驗很容易:[去宜蘭出口山上，拿單眼拍國道[車軌]或[縮時]，記得帶副機+砲鏡，有錢再飛一台上去，去親眼觀察瘋狂的用路人!!!]
1.駕駛A:[我幹嘛先靠右排隊，殺到最前方再殺出去，我不是插隊車，我是技巧性讓車流擴容。]
2.外線車主:[黑，想插隊~沒門，後方的兄弟們，所有車車頭貼尾尾接頭，讓插隊車吃灰去，]
3.駕駛A:[卡不進去就慢慢卡][卡到底進不去，就停住等待機會，總會有好心人讓路!不讓就一起死!]
4.駕駛B/C/D/E/F...:[中線直行車主都無辜被卡死][與內線速差過高，車量又過多，根本切不出去!]
5.駕駛S:[唉呦，前方中線與外線回堵，黑，我先由內線殺過去，再直接殺出閘道就好，幹嘛排隊?]
6.數分鐘後，駕駛S:[嗎的，怎外線中線全部卡死，都快過頭也切不出去，先減速再說，等待機會，總會有好心人讓路!不讓就一起死!]
7.數秒後，駕駛S:[幹!還是出不去，再減速等等，車子有在動就不算停止...等待機會，總會有好心人讓路!不讓就一起死!]
8.駕駛H/J/K/L/Z...:「內線直行車無辜被卡死」[怎搞到內線卡死???]「然後外線車速比中線快，中線車速比內線快！」
9.駕駛X:[嗎的，我卡再隧道口的最後一台，我不想變成防撞車，趕快開閃黃燈，佛祖保佑，後車出隧道要看喔!]
違規仔:[不是違規，是技巧性讓車流擴容?]
對啊，沒達到2次，逼車很難過案的，除非撞上去，然後又有受傷。當然，不能過案，也有其它方式能(間接)處理，如：「開地圖炮」「針對這家公司」「針對這個車行」「用放大鏡檢舉它項違規」...
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