crv就不能賣110萬
大家都是ckd組車,只是差哪個品牌跟哪國的車
某家多數都泰制零件,我覺得是不是也要比照辦理,至少35%台制零件
不能說中制零件ckd就不行,泰制零件ckd就可以
badapple wrote:
台灣的很多汽車零組件廠也是有產品出大陸車廠的，只看是台灣廠還是大陸廠生產的罷了....
現在才開始管制? 其實只是因為MG太擋人財路了，遇到抗中無能力保台的民進黨剛好成為打擊目標而
藍白現在國會多數,也可以要求其他國家的車要ckd,也要比照中國車35%國產零件這樣辦理
尤其上面賣贏mg很多的crv/ altis /yaris cross
甚至是town ace這類商用車也一樣要比照辦理
國會多數提出=通過
阿斗，被時代淘汰是正常的，台灣高價的汽車不就是這些國產造成的
提高自制率保護的是那些？
台灣容易做的早就自製，不容易做/不能做的，一樣要進口
所以提高自制率保護一些沒競爭力的產業？
還是要降低車價，造福所有百姓？
台灣的汽車產業，關鍵的 引擎、變速箱、電腦、電池、無法做，
高科技的大燈、輔助駕駛、安全相關設備、整車系統 也無法做
能做的就金屬零件、鈑件、輪胎輪框、電瓶、線束、玻璃、椅子，塑膠射出、這些傳統產業，及簡單的電子零件
ex:led室內燈，不涉及 mcu /can bus /lin bus 之類
車上的電子零件，沒進入供應鍊，也沒辦法生產。
提高自制率，唯一能做就是提高這些國產零件的價格，藉此提高自製率。
而不是 提高自制率，然後台灣就能做出 引擎、變速箱、鋰電池、馬達、產業
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