Go車誌嘉偉如何看待TNCAP (第7頁)

whitesky1991

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61樓

2024-06-28 10:07

有多少車媒明知不安全但收了錢就避而不談或是輕描淡寫帶過，車媒只會收錢帶風向讓大眾不相信撞測公信力，也是TNCAP無法影響市場的原因之一。　　

西恩潘朵拉

西恩潘朵拉
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62樓

2024-06-28 10:08

以前看他的試車影片，後來漸漸也就沒看了，
看他發表這言論，看來我長時間沒看他影片是對的，
沒評測時都說政府不搞，真正搞了又說浪費，
你真TMD好難侍候喔這我不行

我看Go車誌的營收也拿去濟貧好了沒有不敬的意思

小偉恩

小偉恩
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63樓

2024-06-28 10:10

他TNCAP剛成立，不是還發文很認同嗎?

怎麼XTRAIL撞出4星，就發文改口了??

果然資本主義，利益至上

車商用客貨車偷成本，價格沒回饋給消費者

還造成後座測試不合格，該檢討的是車商，怎麼是檢討TNCAP呢?

沒有TNCAP大家怎麼會知道，客貨車是孩童殺手

鐵桿3兄弟，以全軍覆沒

台灣車評，沒一個是專業的，每個都是行走型錄，只要有廠牌出新車

每台都說好，根本就品牌公關業務

評車是假的，口袋有東西才是真的

kasim98423

坐等現代土善也去撞一下，看是不是鐵桿家族全軍覆沒😂

2024-06-29 11:25

shock-q

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64樓

2024-06-28 10:15

日久見人心，車評拿錢辦事，嘴臉真是二個字:

BrilliantWing

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65樓

2024-06-28 10:19

嘉偉哥雖說是車壇老前輩了，
但他的言論（包括車評）我覺得就看看就好，奉為圭臬就免了。

TNCAP我個人覺得不滿的只有選車這點，
測試能量已經很不足了，
還老是選一些屆齡甚至已經停產的老車、或是國外已經撞測過的進口車，
就不能好好測試一些新上市的國產車嗎？
這才是對準備入手的消費者最有幫助吧？

yalee1026

銷量高的進口車不好嗎？而且停產的都是車廠聽到要測才停產吧

2024-06-28 14:12

T15346

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66樓

2024-06-28 10:23

台灣的TNCAP主要是以國產車為主。畢竟都知道，國產車是以國產自產零件為主的組裝市場。車體結構自然也是。一些進口車導入國產後，有的車廠會偷工減倆，或是變更材料，省一些消費者看不到的鋼材用料，結構。
這時TNCAP 當然就有其功能，只不過讓人可惜的是，這個組織，測試的車輛，都是採購市場的末代車輛，這種成績公佈出來，對消費者，採購新車有幫助嗎？消費者買都買了，車廠也要淘汰或是小改款，不是嗎？

jsyemail2

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67樓

2024-06-28 10:31

TNACP
在台灣就是抓作弊為主.
別說台廠. 日本車廠也作弊. 挑重點. 懷疑的地方多驗證. 看看有沒有偷料, 換料. 給車廠嚴厲的處罰. 這就是目的.

Viro Chang

Viro Chang
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68樓

2024-06-28 10:49

個人認為TNCAP絕對有存在必要
不撞不知道，一撞嚇一跳
瞧瞧國民神車CRV也只有三星
以安全性著稱的福特還是有KUGA這種漏網之魚
甚至還有較早之前的小鴨撞出超悽慘成績
沒撞過之前大家只能自己看看車禍案例或著聽信這些車評自嗨
撞過以後才知道誰沒穿褲子
明明一開始還支持的，現在可能是褲子都沒了才惱羞成怒反對吧

kpax

kpax
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69樓

2024-06-28 10:50

測了有什麼用，台灣人只要便宜就好，更何況以台灣的資源要做到國際水準，只有笑話而已

Viro Chang

不要用自己的思維去看世界，也是有因為TNCAP撞擊測試結果改變購買傾向的

2024-06-28 11:04

methodho

生活中本來到處都是認證, 像是食品 ISO 認證, 當一推產品放在一起時, 就只是在購買時可以多一個判斷依據而已, 當然也會有人想買便宜的食物賭命, 這都只是個人選擇罷了

2024-06-28 11:40

nARutO116

nARutO116
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70樓

2024-06-28 10:51

Ken9687 wrote:
身為台灣第一車媒的嘉...(恕刪)

其實是在偷臭TNCP其實還不夠公正吧
TNCAP 公信力陷危機，8 成網友認為洩漏疑慮將有失公正性
之前還不是爆出購買送測車輛被車廠發現
當下給測試單位的關心肯定是不少的
要不是真的太糟糕才不會評3顆星的水準

我覺得TNCAP影響一定是有的~~
看KUGA每月1000現在變不到500台
CRV 馬上改款加配備~~

但測試密集度應該要更緊湊
把目前市面上的車輛在短時間內就測完(尤其是國產車)

有TNCAP是好的!!!但是公正性就要改進