車禍要算誰的?stoak wrote:百人赴交通部喊話新部長 爭取開放重機上國道、機車行駛內車道2024-05-01 15:25 聯合報/ 記者周湘芸/台北即時報導不少大型重機團體爭取開放行駛國道、機車團體爭取開放行駛內側車道。交通網紅「通勤者之歌」、台灣機車路權促進會今號召30多輛汽車、近百人前往交通部陳抗,提出3大訴求,包括廢止道安99條禁行機車條款、開放大型重機行駛國道、駕訓制度改革,汰除不適任駕駛;並由交通部公共運輸及監理司接下陳情書。
stoak wrote:還說不是歧視?為何要150cc...(恕刪) 你認為任何一台125cc都有能力長時間維持高轉速,或是可以到80~100的時速?既然不確定,那提高排氣量門檻是不是一種較為保險的做法150cc以上可以過濾掉大部分三寶與車況不良的"危車"真要說的話,150cc已經算很客氣了,以我個人而言,沒個4、500CC的充沛脫困動力與巡航轉速還覺得危險與不舒適呢而且還至少要有ABS與TCS等級以上的安全配備可憐
我忘了之前嗆過誰,說有生之年對方絕對看不到開放因為大重騎士只想鑽漏洞,我家附近竟然跑出好多台紅黃牌直接和機車一起停騎樓,後來才知道原來這段時間不開放民眾檢舉,修法又改成可以檢舉人行道了,這幾台大重應該又要瞬間消失了
Leonyang1603 wrote:真要說的話,150cc已經算很客氣了,以我個人而言,沒個4、500CC的充沛脫困動力與巡航轉速還覺得危險與不舒適呢 你看看.....抓到囉!4、500CC就是標準的紅牌大重規格大重還是瞧不起我們白牌125