可以規定停車格大小為啥都畫最小?
"標準的"汽車停車格(最小長5m*寬2～2.5m)，以路上最多的toyota cc(長 4,455-4,460 公釐 x 寬 1,825 公釐)。
"標準的"機車停車格(最小長2m*寬0.7m以上)，以主流125來說(勁戰1935mm × 690mm) 基本上就很緊繃了。
原先92年的規定機車停車格(長2000*寬1000)還算足夠，
而新的停車格規範標準從何而來，是參考什麼規格的車輛訂定、規範多久?
怎麼看起來對這幾年的新機車來說就非常不友善，而汽車停車格的規定維持(長5-6m*寬2～2.5m)，看起來還綽綽有餘。
不要說啥白牌變多了所以畫小一點，都很緊繃了為啥要讓黃紅牌進來停，他們本來就是大型重型"機車"，有更大動力更多路權的"機車"，若可維持92年的規定或許能緩解許多小型黃牌、紅牌停汽車格的問題，也能汽車停車位不足、避免移車、破壞等事情發生.....
stoak wrote:
新北市5萬台重機只有117格專用車格 重機試停機車格新北還要等
2024-04-30 15:11 聯合報／ 記者
葉德正／新北即時報導
新北市有超過5萬4474台大型重機，新北市議員黃淑君今天質詢指出，新北市29個行政區僅有7個區有規畫大型重型停車格，全部117格根本無法滿足使用需求，目前台北、桃園都在試辦一般機車格停放重機，新北卻毫無動作。交通局長鍾鳴時表示，目前重機在交通法規的定義是「汽車」，當初中央協調北市試辦停一班車格，結果出來若符合「我們就來辦」，且應該全國一體適用。
黃淑君指出，新北市汽機車數量逐年提升，其中大型重型機車成長更是明顯，其中550CC以上有2萬2926台、550CC以下有3萬1548台。
黃淑君說，大型重機只能停在汽車格，新北市目前在公辦民營停車場有少許重機專用停車格，但新北市共有29個行政區，卻只有7區有規畫，總格位117格與車輛數字差異頗大，以板橋為例，大型重機專用車位只有12格，顯然比例失衡。
黃淑君說，目前台北、桃園都在試辦路邊機車格式停重型機車，雙北作為重型機車數量最多的縣市，應該也要加入辦理，才能彰顯公平。
交通局長鍾鳴時指出，目前大型重機在交通法規上的定義是「汽車」，是否要比照機車管理，應該要全國檢討。
新北市副市長劉和然答詢時指出，目前路邊只有台北在試辦，這是中央協調的結果，新北市則是在路外如立體停車場等處設置專用車格，如果台北市試辦後，中央要開放一般機車停車格停大型重機，新北當然也會辦。
不過鍾鳴時說，當初調查新北大型重機情況，只有3500台左右的大型機車適合停入一般機車格，是目前最大的問題，如果開放後，相關號誌要如何標示，又該怎麼停，重型機車是否要重新定位，要持續檢討。
長期為重機發聲的台灣交通安全協會理事長陳宏益說，按照中央法令，車格寬度1.5公、長2.5公尺，其實重機都可以停進去，不能因為地方政府當初把機車格畫小了，現在才在那邊怪說車子太大。
陳宏益說，政府說機車車格長度畫到2.5公尺長影響交通，但汽車車格長度就是2.5公尺，機車車格會影響通行，汽車難道就不會，這不是自相矛盾？台北市都已經願意試辦，新北市要不要做，他坦言還是市府的選擇，但車格是公共財，政府應該考量公平性。
黃姓一般機車騎士說，現在一般機車格已經非常難找，重型機車還要加入搶車位行列，且要容納這些車子，可能再度減少車格數，未來停車恐怕更難，「不能上了高速公路是汽車，下來又想當機車」。
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5萬台重機只有117格專用車格?
那還要出門嗎?
另外,
一直為人詬病的「上了高速公路是汽車，下來又想當機車」
還是要解決一下
到底是等同於汽車停汽車格
還是等同於機車停機車格
請下好離手...
如果選等同機車停機車格....那快速道路就不給上了喔....
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