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這車禍 死三個 若是有通過 五星測撞的車扛的住嗎?內有車禍影片

GOLD888 wrote:
三星全車人員絕對只有...(恕刪)

台灣國產車車價定價都不便宜
如果真偷料
太不應該了
熱血休旅 wrote:
這台車台規很軟阿!!...(恕刪)

看照片比小鴨還慘
豐田平均五星,這台不知道有沒有三星

3星是測試結果
那可是車頭時速60撞牆的測試

現在死傷慘重的 全是後撞與側撞
你們想討論哪壺對哪壺呢

日系車 最低規的車款,沒有後鐵 後撞慘是肯定的啊
抗的住,而且還有一千萬存活獎金~
kurokawa079 wrote:
感謝學長為民除害看到...(恕刪)

難怪社會上覺得嘴臭被打剛好
kurokawa079

EQ太低才會覺得嘴臭被打剛好[沒有不敬的意思]

2024-01-28 12:03
688dale

嘲笑死人EQIQ很高?

2024-01-28 12:42
正確的左轉
其實是很繁複的程序
直行至路口中央
停止觀察無狀況後
才能開始啟動左轉
這台汽車
前面第一樣有做到(直行至路口中央)
但是第二樣就沒有做了(停止觀察無狀況)
而且~雖然他有做到第一樣~其實是逼不得已的
因為道路有分隔島~他做到第一樣是不得不這樣做的
如果沒有中央分隔島~
以台灣人的水準~早就老遠就開始切西瓜逆向了
這應該任何一台車都沒能扛得住吧……
就說台灣交通應該要全台統一

有些路段有左轉燈亮了你左轉時,直行的號誌燈就會是紅燈

但這種沒有左轉燈的路口肯定是紅燈的

如果是高底盤有側面安全氣囊撞測五星的休旅車,

或許生存機率會比較高也說不定。


像這種紀錄風評都不怎樣的小車子,車身那麼低,

被高大強壯的大車頭從小車門防撞鋼樑之上高處撞,

難怪這種小車粉碎嚴重,大車卻幾乎沒啥損傷⋯⋯


駕駛的經驗不足疏忽大意,造成嚴重無辜生命消逝⋯⋯

開車真的要專心⋯不要因為外在事物影響改變行車判斷。

買車真的不要只看廠牌,

撞測評價差的車子代表者什麼,消費者不要輕忽。
coolnewbie wrote:
https://www...(恕刪)

側撞是車子比較脆弱的地方,德國進口車也扛不住啦,
尤其又是大學長來撞!
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