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其實兩段式左轉根本沒啥問題

台北市一些兩車道的路口已經取消機車兩段式左轉了。
市民大道就是。
生命是自己的,交通硬體軟體規畫再好,駕駛人素質低還是一樣出事故。
交通事故一切都在於人。
會這樣說代表你平常一定不是騎機車代步的,待轉區這麼小能夠讓幾台機車待轉??
沒停在待轉區待轉的機車是會被當成闖紅燈開單的!!
還有待轉區被說成待撞區也不是沒有原因的!!
再來拿安全說嘴,機車的不安全不就是汽車造成的嗎??
安全是相對比較來的,汽車其實也不安全,機車與小型車發生對撞車禍,機車比較慘所以機車不安全,這樣大型車與小型車發生對撞車禍,小型車比較慘,這樣是不是小型車也不安全?!
反應慢的人,請2段!

不要害人賠看傷害醫院錢!

意外掛,賠更多錢!
Bookwarm

反應慢的不應該擁有駕照

2024-01-29 10:58
heartgame wrote:
反應慢的人,請2段!...(恕刪)


是指汽車駕駛嗎??
機車原本反應就快
汽車忽然看到90度插入內側車道的機車要怎麼反應

左轉的前30公尺.50公尺.100公尺?
還是
要轉彎了直接90度切西瓜??
不要說汽車了
連在該機車旁邊的機車都不見得躲得過
heartgame

反應好的人,不管機車或汽車,會判斷,距離、速度,過不過得去!反應不好,到定點,等綠燈!

2024-01-26 18:00
不長眼

你在講笑話?

2024-01-28 2:10
交通規劃一般以最兩光的用路人為基準來規劃的,就是再遜也能安全用路
去除一些陳腐不作為的制度,兩段式左轉對很多三寶都是比較安全的
至少三寶們不會經常螃蟹切到內車道要左轉,汽車禁止左轉的路口,機車兩段式也能左轉
當然,對於非三寶的用路人,兩段式左轉是難免有那麼些不人性化
Daniel Wen

不長眼 看清楚文義,OK?沒兩段式左轉,三寶隨便哪個沒禁左轉的可能會

2024-01-28 1:18
不長眼

文義不明啊.

2024-01-28 2:11
內車道都給機車使用,汽車一律外線行駛不得超車,這種規定執行起來也不會有什麼問題

問題就是你是不是當事人

然而目前社會的癥結點是會不會取締而已,違停還要先勸導,其他違規怎麼不用勸導的?

今天要是兩段式左轉不抓,也不會有反彈的聲音。
如果大家都遵守交通規則
直接左轉並不是不可行
但身為台灣人的你
覺得可能嗎?
我住高雄,每天上下班
超速不講,其他的交通違規
一天就看到一兩百次
就連闖紅燈都可以組隊了
台灣交通最大問題一直都是人!!
滑行偏移轉彎不打方向燈!!
想停就停 切出不看後車 慢速佔車道 後面塞滿滿 見黃就加速
短短1分鐘的路程.遇到這麼多...!!
我都想當棒球隊砸車了
會吵著反對強制待轉的人只是不願意跟機車一起排隊而已吧xd
台灣人吃飯購物那麼愛排隊,開車騎車上路卻愛亂插隊又不保持安全距離,難怪交通大亂。
要不要兩段式左轉我個人是沒意見,
但是騎個機車就好好排隊,
紅燈停止時往前鑽就算了,
等到汽車在"轉彎"的時候,
還要從汽車左方超車,
真是很想把你擊落。

急什麼!趕投胎?

PS:右轉也是,轉彎超車的是廢物。
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