台灣本身的價格計算就有問題國外很多地方是先買東西再算稅,台灣是全部都合在一起算,像台灣這樣是方便沒錯啦,但問題就來了!你知道車商到底繳了多少稅嗎?舉例一台日本60萬的馬自達,來台灣之後變成98萬,那麼有多少是稅金?38萬是稅金然後台馬一毛沒賺?還是台馬賺了38萬然後完全免稅?即便政府跟你說稅率調降5%,約莫可以省下4萬元,那麼車商的牌價可能從98萬變94萬?再來,如果真的變成94萬,然後原本的現金優惠從5萬變1萬,98折5等於93、94折1等於93,你到底賺到啥?
LuDain15 wrote:台灣本身的價格計算就...(恕刪) 看現在 客貨車 的車價要到百萬以上。就知道消費者 完全沒享受到貨車桿應有的合理價一堆車加根桿就可成貨車這真是世界奇觀根本就是應該要廢除的但是就是不公不義不動腦只有國產可加貨車桿進口休旅也來加桿減價好了
只要沒有ARTC限制,只要符合美國,歐盟,日本標準認證的車,一般老百姓都可以自由進口,不經過ARTC,那車價馬上降30-50%,我們國內車廠造車及ARTC檢驗,全世界都沒有比台灣好及嚴格,不要抱怨車價貴去只車廠股票也可以加減拿回來一點,