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國三遊覽車事故影片來了 | 更新,判決出爐

jocomach wrote:
開大車就是大爺(恕刪)


在各種房車面前
就是龐然大物

不管什麼安全防護
遇上17噸大車
同時高速衝撞
基本上就是這樣
本來想是否是VIOS 龜速佔內側車道~
不過看影片,前面內側車道還有一堆車
後面的車我猜應該是剎停了
慘。。

大客車太誇張了
葉梓楓 wrote:
說真的一般轎車若8年內只有超速9次真的可稱得上優良駕駛,
但現在開車都有神盾提醒測照,
搞不好他這8年已超速90000次了,
開巴士超速是在玩命~



應該是被攔下來還是被拍到
反正計算方式很迷,以前罰單除非被當下攔停又不扣點扣牌
看了難過
短短幾秒,4個生命就沒了
台灣絕大多數一般人1年內超過9次...超速對比之下
Angel9999

你說的不是台灣 ,一年9次?

2023-10-22 23:39
台灣"職業"駕駛是特殊的 哈哈哈~~~
討論鈑金薄、車體結構設計不良,所以加強上述爭議後,下次遇到被噸數大的車輛撞擊就不會傷亡了?這就是無知(沒觀念、觀念錯誤)在浪費社會成本的情況。是要人人開坦克車上路嗎?

放任那些違規成性的人,你每天在路上的風險就是不會降低。我們政府至今的駕駛執照改革卻僅僅是針對計點累計與累犯稍微再嚴厲一些的更動而已,對於汽車駕駛執照考核的標準還是沒有追上歐美日的標準。

不是無法管理,而是行政與立法機關怕弄到自己。
選舉到了,從沒看過有候選人要投入這塊的改革,永遠都是工程(回扣)振興(政客)經濟的政策。
Shuuta

『放任那些違規成性的人,你每天在路上的風險就是不會降低。』~[+1][+1][+1]

2023-10-24 16:05
公車、遊覽車、火車、計程車、飛機、交通船
每天載著這麼多人在陸海空行駛
家人及自己都常會乘坐到這些交通工具
結果出人命就個判業務過失致死
關個3、5年就出來了
但是那些交通工具載那麼多人
一個事故常常好幾條人命
4個、8個、10個人命就只值那3、5年?
這麼輕的判例那些駕駛會有所警惕?
常常一個事故好幾個家庭往後的人生都會受到影響

嚴格管理職業駕駛真的很重要
拜託那些立委、官員不要再孬了
你們的家人也會有乘坐那些交通工具的時候
以前沒遇到不代表以後都不會
星幻

但最後會被管到的,通常只有公車,就像幾年前的蝶戀花事件,你知道嗎…,最後有在被嚴查工時的,主要還是跑國道的那些公車業者,然後公務員以此交差了事。遊覽車業者?安份一段時間後就『照往常依舊』了。

2023-10-22 17:32
不雨

為什麼要趕時間?科技公司要求快去快回來上班?乘客要求?

2023-10-22 18:59
danny7892 wrote:
公車、遊覽車、火車、計程車、飛機、交通船
每天載著這麼多人在陸海空行駛
家人及自己都常會乘坐到這些交通工具
結果出人命就個判業務過失致死
關個3、5年就出來了
但是那些交通工具載那麼多人
一個事故常常好幾條人命
4個、8個、10個人命就只值那3、5年?
這麼輕的判例那些駕駛會有所警惕?
常常一個事故好幾個家庭往後的人生都會受到影響

嚴格管理職業駕駛真的很重要
拜託那些立委、官員不要再孬了
你們的家人也會有乘坐那些交通工具的時候
以前沒遇到不代表以後都不會



"業務"被修掉了喔,現在剩下過失致死而已喔
連酒駕撞到立委親人都沒事了
更何況高官出門都開道、專車、專船
danny7892

1、在文字上鑽牛角尖與我的訴求無關。2、酒駕跟職業駕駛的管理是兩回事。3、高官的親友出門都開道、專車、專船、專機?那平民百姓的安全呢?

2023-10-22 17:47
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