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機車「無法走高速公路」的目的,只是想你們更窮而已……

日本跟歐盟?
確定?
要不要把日本跟歐盟對機車的法規整體看過一遍?
富人支配窮人 必定有政府配合
aderek wrote:
目前約有95%的國家,機車都可以走高速公路……


在地球上"沒有高速公路的國家"就超過20國了
Shuuta wrote:
明明就是應注意能注意而未注意...

另,應注意能注意而未注意在你眼中就只是連坐法這麼簡單?

你沒中過招,

所以你不知道這有多恐怖。
這樣的猜測真的有點太過簡單了,有重機的人會沒有汽車嗎?
重機兜風、汽車載家人出遊。
我是幾乎都開車的
我知道有一部分的人只是為了騎上去飆

但我不會因為這樣就反對開放
反而覺得交通部把這皮球踢給地方政府
然後地方政府一起默契配合交通部裝死的招式很可恥

文明進步的國家不該瀆職成這樣
這跟XX部在爭議這麼大之時還遲不肯公開流向是差不多的丟臉
shame on our government

開放的壞處就只有那些
用隨便想舉例好處也遠多於壞處
不然當初何必通過

但是一般馬力的125是不太贊同開放
最好能有20匹馬力以上再開放

畢竟稍煞停再次跟上車流的再加速次數非常多
15匹以內的老實說有點力不從心>次數多了就危險
tansywen

現在一堆村夫們就是認為因為有人會上去飆車,所以全部都不可以開放。

2023-09-18 14:08
Fa1con

北宜都飆到被區間了照樣飆,你說高速開放沒人飆鬼都不信。肯定一堆人上去測100-200

2023-09-18 15:58
當初何必通過?
台美貿易障礙?
一堆猴子還開著雙B甚至超跑呢!
什麼窮人思維
因為不買車省下來幾十萬或是幾百萬會讓你變富人?

汽車只是資本家富人和政府讓窮人維持貧窮的一個小小手段而已,在沒有車無法生活的美國更是如此,跟能不能上國道沒有關係
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