Leonyang1603 wrote:我想可能很多人以為作者本身是沒有在騎車的人 山道猴影片主角滿滿大重高傲言論、唯我獨尊的態度,哪可能會覺得作者沒在騎車,反倒是看那些高傲台詞我想這根本是作者本人的心聲無誤
西恩潘朵拉 wrote:山道猴影片主角滿滿大...(恕刪) 這種猴我看的多,有的還會跟我揮手致意我最多也是點個頭而已,不是很想理會,又不是十幾年前的重機時代,那時候重機路上真的很少見現在濫大街都是,年齡層與重機售價的降低我認為是山道猴提高的主因不過網路上在熱我也不知道在熱什麼意思的,真正有見過這種生態的又有幾位
我紅白四輪腳踏車都有,重機族群最愛說的"人"的問題,不要扯到交通工具總類.這就是鄉愿的說法,就我自已來講,白牌就買菜買消夜,四輪接送家人,長途家人旅遊的交通工具.但紅牌就是我的玩樂工具,什麼叫玩樂?就是動力隨傳隨到,山路殺彎不軟腳,人車合一就是比四輪白牌爽.對!我跨上紅牌就是猴子!!!我也大方承認,沒在跟你們裝道德聖人.但我騎白牌四輪就是乖,從來不超速,因為不好玩.所以推給人的問題???呵呵呵至於各界批評:"買重機就是要飆車".我不完全反對,畢竟山路確實遠超速限,但更多時間是擺在車庫看著爽.我雖然猴,起碼道德底線是有的 -> 公司車不改管,市區不拉轉,不團騎降低智商.
handup wrote:我紅白四輪腳踏車都有...(恕刪) 那請教你騎的紅牌重機是哪一台?車子SHOW出來看,大家就知道是怎麼回事了白牌對你來說就是買便當消夜,那你要不要看一下這本相簿裡有多少"白牌"?北宜公路20230821
Leonyang1603 wrote:那為什麼白牌機車這樣騎了好幾十年就不見人抱怨? 怎麼沒人抱怨?? 只是既得利益者太多,機車族在安全和方便之間大多選擇了方便然後把不安全鑽車縫造成的安全問題歸咎於他人或交通我之前提一個國外鑽車縫如何才安全的規定參考,就被說不符合台灣需求,因為限制太多這些覺得自己的路權應該優先的人,不是三言兩語改的掉的,我只要求自己開車騎車多小心一些盡量避開就好
Black Ocean wrote:怎麼沒人抱怨?? 只...(恕刪) 到時候真的搞到任何車輛都無法併行的話,肯定會有一大票機車騎士改開車的,因為兩輪唯一的優勢沒有了,那當然大家要塞來塞阿Black Ocean wrote:我之前提一個國外鑽車縫如何才安全的規定參考...(恕刪) 那可能我們指的是相同的事情吧我認為許可的車道分割就是在車流靜止,或是接近靜止的且不影響其他用路人的情況下進行的跟那種在行進中的車流中扭來扭去的鑽車不同但有些人不知道是有心理變態還是怎麼樣,不管再慢再塞就是要把自己當成有冷氣吹的汽車排隊
Leonyang1603 wrote:我指的合理鑽車是指在車流靜止或幾乎靜止,在"不妨礙他人"的情況下利用道路剩餘空間往前的行為 早年騎士騎車鑽車縫,確實都是靜止狀態下,車流在動,就乖乖跟車流現在猴子騎車鑽車縫,都是動態車流下才能彰顯猴仔技術高超!甚至快速公路上從破百兩車中間鑽過甚至是人家前後車在超車猴子也可以鑽當然這些作為,不只高快速公路,市區道路也一樣只差在30年前這樣騎會被攔車拆大牌扣車,拜偉大人權立委所賜,現在這樣騎連攔都不能攔