你貼很黑沒出車禍就說跟隔熱紙沒關係也有人沒考駕照也會開車,考駕照幹嘛?也有人喝酒開車沒出過車禍阿,為何喝酒不能開車?也有人超速沒撞過車,定速限幹嘛台灣人真是神邏輯阿不就是大家都覺得自己不會出事,別人出事是別人笨,技術差,觀念差所以到處亂七八糟嗎
eric62 wrote:沒事了,公路總局說沒...(恕刪) 「對此王國材說明,計程車過去曾發生一些案件,有一些治安的考量;另,全國現在約有700萬台車輛,計程車約10萬台,若700萬台隔熱紙全部拆除,這是多大的工程。」真的是官僚恥力無下限,全國會有這麼多貼黑不拉機隔熱紙的現況,不就是你大交通部的怠憜所造成?現在又變成可以不全面納管的理由?還有這種自體無限免疫循環的事?所以交通部根本連計程車也不用管,反正全國這麼多車就沒辦法處理,不處理了嘛!直說不是比較快,還遮遮掩掩的。
訂立一個法規請給人民一個科學的數據而不是用民情帶風向的方式來讓媒體炒話題然後就強推一個沒有一個依據的法規要推動隔熱紙透光度法規我認為這是很好的議題如果是為了交通安全那請交通部拿出科學數據佐證隔熱紙透光度會影響肇事率的高低否則國家的交通法規只是一再的限制用路人的權利並沒有去真正的解決交通問題像是車禍頻傳就降低限速、設區間測速、兩段式左轉等等這些法規真的有降低肇事率嗎?請拿出科學依據說服人民
最近因為公司的停車位小燈光暗,買台小車後拆掉原來的隔熱紙換上前70後60左右50。去昏暗的機械停車場的確不用搖窗戶輕鬆停車。不過唯一不好的地方是晚上幾十台車總是會遇到黑紙爆閃車,打的我天棚一片亮。比起來特斯拉的第三煞車燈都算安分守己了。我的車燈都嘛打在別人的車牌下緣,就是有人的光型會打到前車車牌的上面。所以現在如果走長途或夜車就只好開舊的teana,全車40眼睛真的舒服很多。視線比較差就開慢一點。然後結論是,teana下次換掉要改休旅車貼20,選led 爆閃燈,打不過就加入黑紙大軍。畢竟路上新車黑紙大概快7成了。因為新車led 爆閃燈幾乎都變成主流了
前陣子去看車發現車商也是助長歪風的元兇之一通常買車業務會送隔熱紙但透光度高又隔熱係數高的隔熱紙比較貴因此當業務把隔熱紙型錄攤開可以選的幾乎最高就是 45有些人可能不了解或者不在意加上有些人不知道想幹嘛貼那麼黑所以路上觀察一下真的隔熱紙黑漆漆的一堆