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外網再點名台灣交通不讓行人, 錄影檢舉卻遭警方「1理由」拒絕

jxv wrote:
我在美國住過,出國大概三四十次,外國的素質沒有比較好,台灣的犯罪率是屬低的,就是交通執法不力
交通沒有素質一說,一切都是罰出來的
安全帽就是最好例子
官員不做事,就是交通亂源,世界各國交通好的都不是靠素質,都是靠執法。


您只有看到單向因果

也就是 強力取締 -> 交通變好

但卻沒看到循環因果

也就是 強力取締 -> 民眾不爽 -> 民代關說 -> 警察調職 -> 不敢取締





我是舉雙手雙腳贊成警察強力取締

前兩天看到一個交叉路口違停車輛

正要過去拍照檢舉

結果發現竟然有員警正在開單

我心裡爽得不得了

因為可以省下我五分鐘剪片檢舉的時間



但我能夠體諒現實層面的執法難度

在檢舉送件時

自行先淘汰有可能因影片證據不足而無法舉發的違規

減輕承辦員警的負擔

而不是搞不清楚狀況

就把證據力不足的影片貼上來公審罵警察



我不期待台灣完全沒有違規的一天

但我期待每個違規都能自動被取締的一天
(所有路口科技執法?)

這樣我每天就多出兩小時可以睡覺
resolve wrote:
您只有看到單向因果也...(恕刪)


取締安全帽,取締不禮讓行人有關說?
如果怕關說,回家去,不要來當官,要進廚房就不要怕熱。
jxv wrote:
取締安全帽,取締不禮讓行人有關說?
如果怕關說,回家去,不要來當官,要進廚房就不要怕熱。


取締安全帽在1997年

我說錯成戒嚴是我的錯

但當時還有國大代表哩

威權時代在人民的心中還是有很大的份量

在當時哪有人民敢反?



取締不禮讓行人是這一陣子人民的共識

這是好事

最近檢舉不禮讓行人的成功舉發率也明顯增加許多

再過一陣子看看有沒有民代有意見囉? 呵呵~~



至於說怕關說,回家去,不要來當官。

不就已經有認真取締的台中警察被降職調到偏鄉了?

新聞都報了,不要說您不知道。



要把事情做好

不是一昧的衝就能成功

如果真的那麼容易做

而且可以得到大多數人的民心和支持

這麼好康的事情

政府為什麼不做?

政府是傻子?
resolve wrote:
取締安全帽在1997...(恕刪)


1997年李登輝都快下台了,阿扁都快上台了,哪來威權?
官員怕挨罵沒擔當,才會調職認真的警察
領薪不做事,只會處分下屬,官員真好當
有哪個認真取締不禮讓行人的被調職的?
官員上任就該被要求,不能要求的官員,有甚麼用
jxv wrote:
1997年李登輝都快下台了,阿扁都快上台了,哪來威權?
官員怕挨罵沒擔當,才會調職認真的警察
領薪不做事,只會處分下屬,官員真好當
有哪個認真取締不禮讓行人的被調職的?
官員上任就該被要求,不能要求的官員,有甚麼用


威權遺毒到現在都還在

只是很多人沒有自覺而已

不過有點扯遠了



那些警察局長不只是怕被罵

另外還要擔心預算被民代砍光光

畢竟警局的預算都掌握在民代的手裡

以為事情有那麼簡單喔?



至於取締不禮讓行人

也是到去年年底才開始民眾有共識

所以現在檢舉起來才比較順利

因此我一直都在強調的

就是要「人民有共識」

強力取締才會有靠山



當人民自己分成兩派

執法者就會很慘
resolve wrote:
威權遺毒到現在都還在...(恕刪)


交通執法還能扯上威權,威權遺毒大概只有在你心中,一般人都是沒有的
交通強力執法,如果真要做,永遠都不嫌晚
只怕官員不想做,只怕有人還替護航
jxv wrote:
交通執法還能扯上威權,威權遺毒大概只有在你心中,一般人都是沒有的
交通強力執法,如果真要做,永遠都不嫌晚
只怕官員不想做,只怕有人還替護航

NoNoNo
我前面講了台北市女議員違停的例子
他講了台中員警強力稽查被調職的例子
這就是威權遺毒
正確來說不是還存在在一般人心中
而是存在於那些有權勢的人的心中
有權勢, 就會想耍威風, 這是一種人性
但台灣現在是民主國家
威權可以恐嚇一小群人, 但還是會怕一大群人
是這個意思
路人39

雖有一大群人支持那就看有沒有更大的一群人不支持, 這就是民主國家啊

2023-01-19 16:42
resolve

路人39 人家台北市議員選舉第三高票當選,很明顯支持的人比不支持的人多很多啊。

2023-01-20 10:15
jxv wrote:
交通執法還能扯上威權,威權遺毒大概只有在你心中,一般人都是沒有的
交通強力執法,如果真要做,永遠都不嫌晚
只怕官員不想做,只怕有人還替護航


有趣有趣...

就直接問您一個問題

以下所有都是違規取締

您認為下面所有違規的強力取締

民眾的支持度和執法順利度會相同嗎?

1. 強力取締不戴安全帽

2. 強力取締闖紅燈

3. 強力取締不停讓行人

4. 強力取締不打方向燈

5. 強力取締行駛人行道

6. 強力取締停字不停

7. 強力取締所有紅線違停

8. 強力取締所有黃線違停

9. 強力取締人行道及騎樓違停

我認為1~3是強力執法在目前氛圍是最不會有反彈聲浪的

而4~5的民眾反彈聲浪會開始增加

而如果是6~9,嘿嘿... 等著瞧吧



如果沒意識到或是故意忽略不同違規在取締上的阻力也大不相同

只會一直喊只要強力取締

交通就會變好

會不會太一廂情願了?


對了,停字不停在國外都罰非常非常重喔...

在台灣可以罰看看

看看民代會不會跳起來

我先說清楚喔

我贊成停字不停罰台幣一萬
jxv wrote:
如果怕關說,回家去,不要來當官,要進廚房就不要怕熱。...(恕刪)

講是這樣講
刑警都跑到大哥家慶生了
理想很豐滿現實很骨幹
台灣會出這麼多檢舉人,主要原因就是執法蒼白無力
不只一次看到警車經過違停車輛還會主動繞過咧
受理報案更是驅趕優先
這樣誰會怕,只有玻璃破掉才會怕
jxv wrote:
日本以前也是水準很差,不禮讓行人,政府強力執法之後,水準就高了...(恕刪)


麻煩不要縮短日本的做法,

日本以前水準差,
但是經過了都市規劃(人行道設置、交通號誌設置、每個區域停車格規劃)、
駐車場法的創立(促使民間資金投資停車場)
交通宣導教育、
車庫法的創立,
接著才「慢慢的逐年提高交通罰鍰」,
才有現在的日本水準。

什麼政府強力取締之後水準就變高?
是先做了該有的規劃才開始強力取締,
這是認知扭曲。
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