台灣為什麼不引進這套行人穿越號誌系統 (第7頁)

lawtaipei
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61樓

2023-01-06 12:08

走在台灣的行人穿越道，你不會感到安全的。
甚至，在南部，還會有人用嚴厲的眼神及話語提醒你，走快點，注意違規車輛（彷彿車輛最大）。
當標誌標線僅供參考，根本沒闢用。
我看只有在科技執法路口（設備甚至延伸至馬路中間），駕駛人才會乖乖遵循。
本篇備份下來，20年後再打開來，看看我們的孩子那一輩，是不是還在討論車輛不禮讓行人這個老掉牙的問題。

time630

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62樓

2023-01-06 12:15

＊采昕＊ wrote:
其實這種行人穿越號誌...(恕刪)

你認為中華民國是燈號問題?
還是駕駛觀念還是執法強弱?
駕照提高標準學學最愛學的日本...順便執法也學習一下...
不要每次出國考察都沒帶東西回來...不過也沒人在乎...

doremicheng

doremicheng
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63樓

2023-01-06 12:22

在台灣, 再多的設施都是浪費錢, 沒警察在, 所有的號誌都是參考用的, 台北市也不例外.

momodad

momodad
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64樓

2023-01-06 12:23

立法委員修個法，不禮讓行人罰一萬台幣上課五次，路口站個警察嚴格執行，一下子就會不一樣了。
問題是那個縣市長願意做這種掉選票的事情？

deja585

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65樓

2023-01-06 13:18

你知道新加坡私有汽機車數量跟台灣相比差多少嗎?
在台灣市區路口設這個，保證市區車塞到不要不要
台灣車輛密度排世界前幾
拿歐美日韓等先進國家的行人路權設計硬要套到台灣只會造成交通大打結
加上台灣除雙北以外的大眾運輸根本悲劇
以及所有權貴大老闆民代等既得利益者幾乎出門都是搭豪車誰在跟你走路
種種情況加總下，一般市民老百姓行人很容易成為政策下的犧牲工具
這只能局部改善
通盤要完全為行人做出適宜的道路設計幾乎不可能

genekcs

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66樓

2023-01-06 13:32

這東西我家社區的路口有阿，按了也沒用
因為還是有一推汽車會闖阿

kpax

kpax
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67樓

2023-01-06 13:49

引進甚麼有用的話就不會紅黃線都滿是違停了

ggman948

ggman948
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68樓

2023-01-06 13:52

人車燈號分離不就解決了?哪有這麼複雜,就像很多台北市路口,有一段時間是所有車道紅燈
但行人燈是綠的.
其實台灣的燈號設計本來就很爛,車子可以走行人也能走,有的路口行人多又走得慢,一下變燈
車子過沒幾部整條路塞到炸,有些車就變得去鋌而走險搶快.
至於沒水準我覺得行人也沒好到哪,行人通行燈明明是紅燈也無視照樣大搖大改走過街,更不要
說還有一堆從分隔島跳出來的還是那種突然從路的邊緣衝出來的,還有那種過馬路速度比用爬的還慢
的行人.

jkvan

jkvan
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69樓

2023-01-06 14:24

doremicheng wrote:
在台灣, 再多的設施...(恕刪)

沒錯,在中南部親身經歷...

不雨

不雨
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70樓

2023-01-06 14:25

為什麼台灣要引進?