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洗刷行人地獄,台北市開第一槍

jxv wrote:
最近台中市公車司機因過馬路轉彎未注意到行人而撞死一對母子

真的是有點莫名其妙,明明是公車撞死人,為何又拿機車開刀???

真的是『白狗偷吃,黑狗遭殃』,千錯萬錯都是機車的錯!!!

jxv wrote:
也被網友上傳一張照片,台北市松山區巷弄裡,學童為了繞過一排機車停車格,必須走在馬路上。

這個就是柯P的德政,在明明沒有足夠的道路空間,硬要畫設行人道(只是在路面上塗漆,沒有防護,路面也沒有墊高,更沒有隔絕各式車輛的設施,完全憑道德規範),搞得人、機車、汽車不知所措,只做表面功夫。

就跟下面的例子一樣,格子畫一畫,根本無法停車,表面工程。

說穿了,根本的原因就是都市計畫失當,事先沒有預留足夠的道路空間,現在這些甚麼改善工程,都是挖東牆補西牆,強畫行人道就會壓縮汽機車的空間。

機車停人行道、汽車停路邊,說穿了就是根本沒想到預留空間,只滿足當前的需求,沒有去設想要維持這樣功能,還需要很多附屬的服務空間,把原本要兩倍大的空間,縮成一倍,當然就是互相衝突。

還有就是台灣特有的「住商混合」,如果是純住宅區,根本不會這麼多亂象,你看看台灣的住宅區有多少商業活動,這已經是鐵一般的事實,也是生活的常態。
Wanton1812

那是汐止,不是新北嗎?

2023-01-04 18:14
maya95

汐止何時成為台北市行政區? [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-01-04 19:43
奇怪~我看到行人一堆闖紅燈,不走斑馬線,走分隔島的也不少。你可以去巷口看看,多少行人闖紅燈的。
maya95

行人闖紅燈不對, 但撞不死人, 只會被撞死 [笑到噴淚]

2023-01-04 19:45
jxv wrote:
第一步台北市將全面研擬「機車不上人行道」計畫;
第二是盤點台北市重要馬路口,讓行穿線退縮,解決駕駛轉彎視覺死角的問題;
第三則是廣設行人庇護島;
第四規劃巷弄人行道連貫政策;
第五要放大人行號誌讓長者看清楚交通標誌。

台北這才是真的在檢討規畫願景麻,
屎了2人台中盧小小只說市府將持續全力關心協助,釐清真相。P話.....
第二是盤點台北市重要馬路口,讓行穿線退縮,解決駕駛轉彎視覺死角的問題
這才是根本解決問題所在,不要再說視線死角!!!再有就是駕駛的問題
不然就是行人燈秒數已不夠過馬路,都變登了他邊划手機邊漫不經心的也該X

台中BRT站體從始至今造成多少傷亡,沒有人要解決!任其錯誤政策繼續害人
我就不信國外每條巷子裡也有特別畫出人行道
倆相好

你確定每條都有?

2023-01-04 16:15
advantage

倆相好 至少是幾乎都有,臺灣可能連5%都不到。

2023-01-04 21:14
台灣人重視CP值啊
機車和鋁罐國產車危險的成本因為無法量化借直接忽略

請看台灣每年多少家庭為了機車和鋁罐國產車愁雲慘霧?

這些成本考慮完我想大家就會坐大眾運輸了!這是台北市!
jxv wrote:
美國論壇《Reddit》「都市地獄版(UrbanHell)」也被網友上傳一張照片,台北市松山區巷弄裡,學童為了繞過一排機車停車格,必須走在馬路上。這張照片引發蔣萬安重視

youtube每天就一堆機車車禍影片可以看了
不用等到外國人來講才處理
建議中央跟各縣市政府都要正視這些車禍影片
哇.....之前看到汽車車位不足違停,就一堆人說要什麼"車庫法","沒車位不要買車"之類的,問題都在開車的人

現在計劃把人行道空間還給行人,要讓機車退出人行道,換成機車要沒地方停車時,怎麼看下來都是開罵政策的比較多??
goethe0214

兩輪的都認為自己人多是天龍啊!

2023-01-04 15:39
兩招必定管用
開發檢舉
加重罰則
big_man

檢舉是整個社會仇恨的行為

2023-01-04 14:34
視目以待
很好新官上任三把火
先喊口號
至少讓官員有事做
很多
行人道上騎機車
很好奇的事路口都可以用科技執法
為什麼不用科技執法在人行道上
騎上人行道上開罰
罰個三次看以後還會不會騎到人行道
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