motolove wrote:其实山寨可以投机取巧赚点快钱，但是要做大做强还是要回归产品的核心竞争力。
這幾年台灣真的有很多...(恕刪)
今天看到的消息:比亚迪将订购最多8艘7700 CEU液化天然气双燃料汽车运输船（PCTC），以应对海外快速扩张带来的运输需求。这笔订单的船舶价格已商定为每艘8400万美元，也有业内人士表示，目前中国大陆市场上一艘类似船舶的报价，约为1亿美元。随着汽车行业迎来电动化、智能化大潮，中国大陆车企近期开始密集出海，运输需求旺盛而市场上的船舶运力有限，汽车滚装船航运市场开始呈现出日益火爆的场景。除比亚迪外，上汽集团旗下自营的安吉物流也在上半年先后下订了5艘汽车滚装船。
中国大陆汽车好不好，愿意掏钱消费的消费者说了算，事实上预计今年中国大陆汽车出口量将超过德国，仅次于日本。而至于大陆汽车口碑，根据2021年欧盟汽车安全评估组织发布的报告称，上汽MG的性能、质量评分等数据，均已达到奥迪、宝马等品牌同等档次。而红旗H9则被中东购买力最强的沙特评选为最受欢迎的安全车辆之一。前大众汽车CEO赫伯特·迪斯则曾在内部演讲中对中国品牌汽车表达了高度赞扬。此外德国汽车专家对中国大陆汽车产业的预估是最终会发展到年产五千万辆新车的规模。大陆汽车产业尤其是新能源汽车产业不仅实现了弯道超车而且产量也正在疯长。欧美汽车还能吃老本，日韩汽车看起来未来前景不妙。
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