tpc1045 wrote:
交通部會這樣劃還是有(恕刪)
台北市交通局與台北市長與機車自媒體的直球對決
交通部臉都被打到
看完你還覺得官員很聰明的話
那我覺得你也沒多.......
想增廣見聞的話推薦
火花羅 時間軸1:11:01
這位比出國考查的官員有用多了
剩下林志學與大魔王也不錯
Phant0m 白牌上國道，海外已經一堆國家都開放了我不知道你裝盲還是上網只知道來01臭重機不會去了解一下別國的交通規劃，重機快速道路90速限可以騎，高速公路速限100不能騎，再問一次你有上過路嗎?
但現在既得利益者(大/小客車駕駛)能說出的論述幾乎都是情緒性的指責機車"駕駛人"。
沒人可以說出一個禁行機車對交通安全、效率有幫助的原因。
如果禁行機車對交通安全跟效率真的這麼有幫助，那為何台灣會是極少數有內側車道禁行機車規定的國家?
這些就是積非成是，累積幾十年的偏見造成的。
就像美國50到60年代對黑人的歧視，黑人跟白人活動範圍要分開，甚至廁所還分白人專用跟有色人種用。
那時候白人對黑人的看法就是學歷低、收入低、不守規則的犯罪者，是不是跟機車族在汽車族眼中的形象很類似!
那時對黑人有非常多針對性的法律，不是針對行為而是針對人種，夠誇張吧。
到了2022年還有這種事情嗎? 其實還有。
就是部分伊斯蘭國家對女性的態度，受教權、行動自由等等都受到剝奪。
簡單說當年白人看黑人的態度、伊斯蘭男性看女性的態度跟台灣汽車族看機車族的態度。
基本上是類似的，就是一種自以為由上對下的歧視。
認為某個族群就是天生不值得擁有權利，所以我們要限縮他們的權利。
但既得利益者其實說不出一個合理的理由，所以就只能靠抹黑的情緒性發言來掩飾。
簡單說，如果我們要用犯罪來限縮人的自由，就不該分族群。
黑人犯罪所以黑人族群要被限縮自由，那白人有人犯罪是否也應該限縮白人的自由?
不過這根本就是假議題，犯罪者本人應該要受到制裁跟他的族群無關，是個人行為。
所以機車族有人違規，為何是機車族全體被剝奪權利?
那汽車族如果有人違規，是否也應該剝奪汽車族全體的權利?
大家可以好好思考一下。
Kid-O wrote:
禁行機車確實惡法，如(恕刪)
真的，先弄出對機車極不友善的用路環境，再設一堆違規陷阱，然後說機車族不會守規距
正義魔人再盲目跟著喊說違規就該死，對著提出要探討背後問題的人，痛罵著說不要替違規找藉口
嘲諷著說違規仔還可以這麼理直氣壯哦~
「殺人就殺人了，馬上槍斃啊！還討論...廢死仔嗎？
那些生長背景、教育環境、心理疾病......拜託！背後原因誰care啊~」
呵...跟〝與惡的距離〞87%像耶！
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