我個人愛開快車,也愛在車陣中鑽來鑽去。但愛開快車就要有比一般人有更好的反應力和專注力。防禦力相關的路口鬆油門預放剎車踏板上,以及喇叭的死角預響都要到位。做不到、沒那能力、沒那屁眼,就不要開那麼快、吃那瀉藥。至少要做到不小心車禍了,對方輕傷,而不是死亡。如今致人於死,說啥都是多於的。因為這種突發狀況,對愛開快車的人應是常預料的到,也遇得到。若預料不到、反應不及,就別開快車了。
最後一盞燈 wrote:連假車禍年輕人樂極生(恕刪) 直行車超速無路權,超速全責試車載客超速釀1死5傷 BMW業務遭起訴不過說實在的,轉彎車停下來等一下真的不差那幾秒一堆愛搶快到底有什麼意義? 轉過去還是停紅燈的機率很大
我國法律重機等同汽車騎重機的那位可能自以為自己真的就是汽車有鐵殼保護 那種假想的護體神功就這樣也不停下來看 就這樣迴轉了但殊不知 其實紅牌究竟還是二輪 是沒有鐵殼護身的所以 雖然本國法律 重機等同汽車真的不要被這樣的法律給自我欺騙了本質還是二輪而已啦不要呆呆的自以為真的是汽車 假想真有鐵殼神功護體二輪四輪 本來是沒有什麼好論戰的但在本國法律 紅黃牌等同汽車 的變態+矛盾的法律加持下還真的蠻有得論戰的啦😁
承上相不相信這位男同學今天如果是騎白牌125他應該就會停下來看個清楚了但今天他是騎紅牌達檔紅牌 第一個 體積大 笨重 煞車兩個 一個手 一個腳要煞停 就是麻煩 乾脆就不想煞車第二個 自以為自己真的就是汽車 假想有鐵殼神功護體就這樣 第一個+第二個 很順其自然的就這樣不停 就直接迴轉了他今天如果是騎白牌125 那就會停下來仔細看個清楚了白牌125 輕巧 雙手即可隨時煞車 也會認為自己比較弱勢 會停下來看個清楚所以 一樣是二輪 白牌與紅牌的使用思維 卻是大大的不同造成的結局 當然也是不一樣的