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聯結車急煞 鋼管暴衝刺穿前車

笨受司機,沒死可惜,差點害死一個家庭,一堆大貨客車都是這樣飆,哀
Charles Laih

也有好的大貨車司機,只是很少!

2022-05-11 8:43
jackboff924 wrote:
我們假設小載20噸就(恕刪)

你一開始的思路就不對,現在的情況不是撞車而且瞬間停住時,載重物對車體的損害,而是探討車子在煞車過程中,載重物慣性對車體產生的作用力。這個可以用下面的公式來計算
Ft=mv
(F:作用力 t:煞停時間 m:質量 v:速度)
載重物由一個速度開始減速到靜止的時間會影響其對車體的作用力,煞停車時間越長(也就是越平緩煞車)其作用力越小,若是撞上固定的物體在極短的瞬間停住當然作用力就超極大。
所以貨物捆綁的力道及車子的操作都要考量以避免貨物在煞車過程中產生的作用力超出其固定力道。
toocck

所以司機不用對自己負責?看照片,前車過線,後車線內,表示不是雙方急停就是後車司機沒看路發現急停,正常停會飛出去?我覺得便宜行事只綁鐵管前,後靠鐵柱,結果急剎,蹺鐃板原理綁線斷,鐵管亂飛

2022-05-11 14:25
曉得 wrote:
聯結車急煞 鋼管暴衝(恕刪)

怕急煞又想開快⋯
曉得 wrote:
聯結車急煞 鋼管暴衝...(恕刪)

幸好沒什麼大礙
不過想想前車真雖小
等個紅燈,後面突然一根鋼管刺進車子裡,這也太無妄之災了吧!
壓力鍋 wrote:
你一開始的思路就不對(恕刪)


不用你教吧?

你把他的加速度算出來給我,我就給你答案

你知道拖車現場的加速度嗎?
jackboff924 wrote:
我們假設小載20噸就好,假如這台車時速80Km/hr撞車,這20噸的金屬會產生6400萬焦耳的動能

我不知道有什麼固定機械可以在低於拖板強度的狀況下乘受6400萬焦耳......

誰承受?煞車和輪胎呀 ,不然平常路上 板車是怎麼停下來的?

正常的駕駛,會用金屬鍊仔猴,將管子彼此拉在一起,

大車煞車的過程中是一個負加速度,管子會受到一個向前的力。

這個力只要小於管子的最大靜磨擦力,那就不會產生位移。

這個司機犯的大錯是用布猴來綁管子,

布猴有彈性,拉不緊(對比金屬鍊仔猴),

管子間無法拉緊,無法產生夠大的最大靜磨擦力

只要其中一隻沒壓緊,最大靜磨擦力不足,一煞車,

一隻管子產生位移,其它的管子同時會鬆掉,然後就整個往前衝出來。

※我公司是鋼鐵商~~
Eigen wrote:
誰承受?煞車和輪胎呀(恕刪)


所以在不知道的變加速度狀況下,我的解釋有什麼不對?

需要您老教我國中物理?

你那垃圾固定裝置連一吋鋼筋的強度都不到,時速20公里一個老人衝出來,司機馬上死。

綁的住? 外行人說外行話....



按這裡檢視網頁

順便告訴你,因為法規的問題。上國道都有綁住、固定住。
老司機會在發現意外時折甘蔗,因為他們知道後面的東西是無法固定的。這樣做,至少少死一個人

去研究一下材料強度吧........
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