懂樓主本來電子腳鐐是給罪犯戴的現在是人人都上電子腳鐐偷跑了(超速了)再把你抓回去重點不在這個人犯不犯罪 或 偷跑不偷跑而是一開始上電子腳鐐就讓人觀感不佳了(不是旁人的觀感,而是自己被銬的感覺)不分青紅皂白一律定位監視(監控)可嘆的是有些人們只覺得實體套在自己腳上的才是銬有一樣功能而沒掛在自己身上的就沒關係
henrylai21 wrote:區間測速大幅傷害社會效率區間測速看似是為了交通安全,但事實上它屬於「過度侵害」的執法手段,因為目前台灣的速限設定,都明顯低於國際通行的「85分位法則」,也就是說,一條視野開闊的道路,在國外可能是速限60或70的設定,但在台灣卻只訂出40的速限,這樣的過低標準,已經違反一般駕駛正常而自然的開車直覺與反應。 說到底,就是想開快車而已,別扯一些有的沒的,令人作噁。
bbsitter wrote:說到底,就是想開快車(恕刪) 真的,當初花蓮太魯閣號不要狂飆就不會有那麼多死傷了強烈建議在列車軌道安裝區間測速,最高時速不能超過40KM/H要是當時速度只有20KM/H肯定不會造成如此嚴重的死傷因此我建議全台列車軌道都要安裝區間測速
henrylai21 wrote:區間測速違反法律的比(恕刪) 如果是談速限不合理~需要放寬的話~畢竟速限遍及全台~涉及廣大用路人~屬於大眾議題~支持討論放寬~如果是談區間不合理~需要取消的話~有區間的路段~全台不就只有那幾個地方嗎?扯到人權...小題大作~沒有飆車~何來區間?凱達格蘭大道...那邊有區間嗎?好像沒有~因為沒人會在那裡飆車吧~有些人喜歡飆車~但是技術差常出事故~這些人才是之所以會有區間的始作俑者~但是這些之所以會有區間的始作俑者~卻又視區間為仇敵~算是看到鬼~鬼在打牆吧~唯一解釋~應該是原本可以爽飆的地方被剝奪了吧~難免對全台只有那幾個地方的區間心生不滿~怎麼辦?只能搞些歪理到處牽拖~看能不能虎爛拉攏到一些人與其同仇敵愾吧~別傻了啦~不要飆車乖一點才是王道~相信假以時日~技術差常出事故的猴子變少了~區間自然也就會消失了~