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區間測速不僅違憲侵犯人權,它也傷害了交通效率與社會成本。(科技執法, 深層政府, 權力傲慢)

懂樓主

本來電子腳鐐是給罪犯戴的
現在是人人都上電子腳鐐
偷跑了(超速了)再把你抓回去


重點不在這個人犯不犯罪 或 偷跑不偷跑
而是一開始上電子腳鐐就讓人觀感不佳了
(不是旁人的觀感,而是自己被銬的感覺)
不分青紅皂白一律定位監視(監控)

可嘆的是有些人們只覺得實體套在自己腳上的才是銬
有一樣功能而沒掛在自己身上的就沒關係
henrylai21 wrote:
區間測速大幅傷害社會效率
區間測速看似是為了交通安全,但事實上它屬於「過度侵害」的執法手段,因為目前台灣的速限設定,都明顯低於國際通行的「85分位法則」,也就是說,一條視野開闊的道路,在國外可能是速限60或70的設定,但在台灣卻只訂出40的速限,這樣的過低標準,已經違反一般駕駛正常而自然的開車直覺與反應。


說到底,就是想開快車而已,別扯一些有的沒的,令人作噁。
phantom暝月o

那我建議你以後台北宜蘭都只走北宜,台灣南來北往只能走省道。什麼!你想走高速公路省時間?那你就是想開快車而已,回給你。

2022-03-28 21:45
joe185

政府有義務篩選出適合拿駕照的人,卻沒有作為

2022-03-28 22:45
henrylai21 wrote:
區間測速違反法律的比(恕刪)


辛苦了,即便是複製貼上也要弄很久
這裡一堆網軍、既得利益者
跟他們談理念
根本就是對牛彈琴……
phantom暝月o

他們就是反正我都走國五,北宜區間乾我啥事的概念。這種人我一律推薦走省道,慢(限速40)又安全,什麼?很慢很浪費時間?想走國道喔?你是不是想飆車?

2022-03-28 21:48
ne5532

樓上留言蠻好笑的...

2022-03-29 10:50
這裡一堆飆仔、猴子
跟他們談守法
根本就是對牛彈琴……
joe185

政府有義務篩選出適合拿駕照的人,卻沒有作為

2022-03-28 22:45
真心覺得⋯反對區間的團體⋯有點搞錯方向了⋯⋯「笨蛋,問題在經濟!」不管你理由再充分,上綱到所謂一開始就先認定你違法⋯⋯那如果改成沿路每一百公尺一支測速呢?所以「僅需強調現行部分路段限速過低即可。」
bbsitter wrote:
說到底,就是想開快車(恕刪)


真的,當初花蓮太魯閣號不要狂飆就不會有那麼多死傷了
強烈建議在列車軌道安裝區間測速,最高時速不能超過40KM/H
要是當時速度只有20KM/H肯定不會造成如此嚴重的死傷
因此我建議全台列車軌道都要安裝區間測速
ne5532

樓上講話真的有經過大腦嗎?反串也不是這樣舉例的....

2022-03-29 10:52
phantom暝月o

ne5532 反諷偷嘴一下而已,一堆人認為十次車禍九次快(數據上已經告訴你超速失控為主因的才2%~3%),本來就該慢就慢(市區、住宅、山路彎道),該快就快(郊區、山區直線)才是正常的。

2022-08-14 22:36
狗屁不通...
現在有憲法法庭,樓主如果覺得違憲可以找憲法法庭...
henrylai21 wrote:
區間測速違反法律的比(恕刪)


如果是談速限不合理~需要放寬的話~
畢竟速限遍及全台~涉及廣大用路人~屬於大眾議題~
支持討論放寬~

如果是談區間不合理~需要取消的話~
有區間的路段~全台不就只有那幾個地方嗎?扯到人權...小題大作~
沒有飆車~何來區間?
凱達格蘭大道...那邊有區間嗎?好像沒有~因為沒人會在那裡飆車吧~

有些人喜歡飆車~但是技術差常出事故~這些人才是之所以會有區間的始作俑者~
但是這些之所以會有區間的始作俑者~卻又視區間為仇敵~
算是看到鬼~鬼在打牆吧~

唯一解釋~應該是原本可以爽飆的地方被剝奪了吧~
難免對全台只有那幾個地方的區間心生不滿~
怎麼辦?只能搞些歪理到處牽拖~看能不能虎爛拉攏到一些人與其同仇敵愾吧~
別傻了啦~不要飆車乖一點才是王道~
相信假以時日~技術差常出事故的猴子變少了~區間自然也就會消失了~
joe185

政府有義務篩選出適合拿駕照的人,卻沒有作為

2022-03-28 22:45
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