我只想問樓主您有現場比較過得利卡跟小霸王的內裝過嗎?我們公司當初要換車的時候我們也是首選小霸王 兩台比較真的會覺得小霸王的內裝比較舒服且還要好只不過我們最後是因為小霸王比得利卡長好像10公分多覺得拐小巷會不方便外加停公司出入門口會變更小才不得已選得利卡....唯一只能慶幸的是得利卡至少比載卡多還要有力就是了至少高速公路上不會像載卡多那樣一直被大車刷好玩的
三菱或HINO的三噸半都要百萬以上沒辦法拿來一起比吧!價格差太多了小霸王這個級距目前完全沒對手得利卡跟小霸王空車都兩噸左右得利卡限重2.7噸,只能載700kg小霸王限重3.25噸,可以載1200kg實際載重跑也有很明顯差異
套上多車款和價格, 韓國貨車在這級距, 真的沒對手...最近我在看承載式露營車, 一堆人買雙箱自排車 90萬, 合法可載6人,後有210公分的載貨平台載重1.4噸(完全沒對手的級距)平日可載貨, 假日可露營....整個很心動...貨車的兩大考量點是實用性+價格, 品牌情節在其次次, 許多小老闆們根本不在意...
韓國,便宜,自排也好開跟小轎車一跟邏輯。敗在載重跟輪胎尺寸。日本,車價貴,連保養都貴,自手排要習慣,然後就好開。以車價而言,不是一個等級。光五期堅達,前碟煞雙卡鉗。Abs , 煞車分配器 。 我用過二次,回本了。