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[問卦]韓國貨車為什麼能見度還滿高的?

我只想問樓主您有現場比較過得利卡跟小霸王的內裝過嗎?
我們公司當初要換車的時候
我們也是首選小霸王 兩台比較真的會覺得小霸王的內裝比較舒服且還要好
只不過我們最後是因為小霸王比得利卡長好像10公分多覺得拐小巷會不方便
外加停公司出入門口會變更小才不得已選得利卡....
唯一只能慶幸的是得利卡至少比載卡多還要有力就是了
至少高速公路上不會像載卡多那樣一直被大車刷好玩的
三菱或HINO的三噸半都要百萬以上

沒辦法拿來一起比吧!價格差太多了


小霸王這個級距目前完全沒對手

得利卡跟小霸王空車都兩噸左右

得利卡限重2.7噸,只能載700kg

小霸王限重3.25噸,可以載1200kg

實際載重跑也有很明顯差異
lunacc0909 wrote:
你是不是忽略了HIN...(恕刪)

大哥價錢差一倍。。
便宜
貨車最好還是開手排,
自排不好開,感覺沒那麼順,沒那麼靈敏,

最近幾年的三噸半,我比較喜歡Hino,
非常非常有力,超好開,
金牌66

堅達幾年前出自排了

2022-01-07 20:47
prettyguy

堅達也很不錯

2022-01-07 20:54
套上多車款和價格, 韓國貨車在這級距, 真的沒對手...

最近我在看承載式露營車, 一堆人買雙箱自排車 90萬, 合法可載6人,後有210公分的載貨平台載重1.4噸
(完全沒對手的級距)平日可載貨, 假日可露營....整個很心動...

貨車的兩大考量點是實用性+價格, 品牌情節在其次次, 許多小老闆們根本不在意...
3.5噸載重堅達沒對手
韓國,便宜,自排也好開跟小轎車一跟邏輯。敗在載重跟輪胎尺寸。

日本,車價貴,連保養都貴,自手排要習慣,然後就好開。

以車價而言,不是一個等級。

光五期堅達,前碟煞雙卡鉗。Abs , 煞車分配器 。 我用過二次,回本了。
貨車就要省油 問題少 cp值要高~

台灣爛廠就靠台灣保護 造不了好東西~!!!!!
這樓看起來就是樓主對喜歡的人眼裡總是只有她的好,即使胖一點醜一點也可以安慰自已她小時候很可愛
對不喜歡的人所有的小缺點都無限放大不願承認他的優勢
所以情人眼裡出西施,選擇自己喜歡的就好
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