自駕輔助系統非萬能！特斯拉車主控凸槌害撞工程車 (第7頁)

騎嬰兒車甩尾

騎嬰兒車甩尾
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61樓

2021-12-04 11:26

同理可證
在國道單向三線道路段
平行兩車同時想要變道至中線車道

電腦會怎麼判斷 ^++^

1. 硬換撞在一起?
2. 跟人駕駛一樣發現有車後又縮回去取消變換?

ChangAaron8986

ChangAaron8986
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62樓

2021-12-04 13:08

自動輔助駕駛（ACC、盲點、車道維持⋯⋯）只是車主花錢幫車廠提供真正自動駕駛系統的試驗數據，如果自動輔助駕駛可通過台灣道路考驗，那大概可適用於全世界。

這樣都能撞上，還怪自動輔助駕駛，遇到這種車主真的無言。

knarf770628

knarf770628
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373分

63樓

2021-12-06 7:54

無辜工程車毀了特斯拉車主沾沾自喜的自動換車道功能
如果右邊沒有工程車
我看特斯拉車主還會覺得車子超厲害的會自己找標線換車道

現在的輔助技術還沒辦法辨識側方的物體

奶茶喵喵

奶茶喵喵
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64樓

2021-12-06 8:08

狼0223 wrote:
車主剛交車一個星期並(恕刪)

看看台灣的標線有多奇疤
連特斯拉都不知道要怎麼開了挖鼻孔

spacewalker

spacewalker
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65樓

2021-12-06 8:24

狼0223 wrote:
車主剛交車一個星期並(恕刪)

怎麼下場跟下面影片的車主，完全不同啊?。

dida812

有個在高速公路，一個在市區一個可能有看說明書，一個可能沒看說明書的差異[我是你就買了]

2021-12-08 13:22

aucifer5

aucifer5
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66樓

2021-12-06 8:55

我開貨車手排。從來沒車禍經驗.

車主開特斯拉。還一堆配備還能車禍。真的是馬路寶。

浮世鴨

浮世鴨
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67樓

2021-12-06 9:16

狼0223 wrote:
車主剛交車一個星期並(恕刪)

又一位........只能出險了.......

dinnerxp

dinnerxp
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68樓

2021-12-06 9:18

狼0223 wrote:
車主剛交車一個星期
...(恕刪)

梯牌不意外

三寶專用

Earthling

Earthling
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69樓

2021-12-06 14:34

國外的路又大又直都不適用了
怎麼會有勇氣用在外國人與本國人都嫌的台灣道路上
另類達爾文驗證法

Benn1963

Benn1963
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70樓

2021-12-06 16:09

這個案例就是許多特斯拉車主的通病，過度 "信任" 輔助系統，當系統一旦開啟後就鬆懈了對前方路況的警覺。

這位車主當時即使有手握方向盤，有在注意前方路況，心裡卻相信系統一定會 "把車子往左邊車道帶過去 "，卻沒想到...系統 "竟然" 誤判，向右邊橫移了! 所以就...阿杯，出事了!

不過，話說回來，所謂自動輔助系統不就是號稱設計來 "分担" 車主的駕駛壓力嗎? 特別是特斯拉一直自詡自己的系統是這方面的領導者! (也因此造成許多特斯拉車主的心態: 讓系統來主導，我開車可以稍為放輕鬆一下，結果往往是.....)

如果開了所謂自動駕駛輔助系統，車主卻還得全神貫注、緊張兮兮的注意前方車況、注意系統是不是正常運作，那麼這套系統到底又可以 "分擔" 多少所謂駕駛人的行車壓力呢?! 更糟糕的是還常常發生這種人跟系統判斷不一致、甚至拉扯的案例，根本就是製造問題的不定時炸彈而不是分担壓力的系統，這不是與自動駕駛輔助系統的研發目的相互矛盾嗎?!

百慕里

沒錯!!簡單說，就是~~懷疑它、相信它、信任它，撞上(另一個)它!!

2021-12-06 16:58