真的只是為了環境那也不用針對性地只說柴油車就把排放標準訂出來然後嚴格執行例如移動車輛需排放零那就只剩電動車啦但是實際上各國政府才不會馬上這麼做因為有其他的考量而且誰說空氣污染的來源只有移動汙染源(車輛)?你以為直噴的汽油車就沒有柴油車的NOx嗎?
同期環保標準下柴油車通常是相對不環保車輛老舊後很多車主為了省錢該換的都不換也是台灣很常見的問題很多人老是拿著柴油省油帶來的效益來說如果要以省油面來看對環境的好處那機車遠比汽車來的環保就像是以PM2.5的排放來說自小客車的排放總量比數量多得多的機車還多環保有很多面向目前大家都是拿著對自己有利的在各自跳針而已