去程讓她開車，高速公路遇到大雨
她就把大燈打開了
我說 : 妳怎麼不開前後霧燈?
她說 : 我不知道那是什麼，怎麼開?
回程時我開車一樣大雨，就是一路前後霧燈了
至少她知道不要沒事亂開雙黃，前後霧燈我已經跟她解釋了
這週末開我的車出門，一樣高速公路大雨，真的什麼人都有，有閃雙黃的，有連小燈都不開的(尾燈也不亮)
有時速80龜內線的(大雨你減速很正常，但不要擋內線啊!)
我就遇到一台80閃雙黃龜內線，我開90接近，他就直接閃著雙黃換車道了
值得鼓勵的是他還知道不要佔內線
但這就是閃雙黃的問題，大部份閃雙黃的駕駛要切換車道時根本不會記得先切掉雙黃再打方向燈
前面有人說，遇到大雨為什麼不開大燈要開霧燈?
一個原因是現在很多LED頭燈是白光，但霧燈還是清光或黃光為主，在一片白茫茫的大雨或大霧裡，前車從車內後視鏡往後看，黃色的霧燈會比白色的頭燈要明顯得多
有霧燈第一優先是開霧燈，沒霧燈就開頭燈，你要兩個一起開沒有不行，但霧燈的警示性>=頭燈，多開大燈就只是多開的。
正常設計的霧燈，必須在小燈或頭燈開啟狀態下才能開，所以切小燈+霧燈或切大燈+霧燈，這時尾燈就會亮
有後霧燈就把後霧燈一起打開，沒有就保持尾燈亮著就好
沒有緊急降速或停下，不要在行駛過程打雙黃
不如請不會開霧燈的人先看看這篇吧：
[教學]後霧燈使用方法. 請大家告訴大家 (2015/7/28更新)
這很重要喔！
而且要記得，路再怎麼暗都不要亂開霧燈，這不是給你在暗的地方開的，是大雨或大霧時才要開的。
我個人是支持只要下雨就開大燈，只要大雨(當然這很主觀，我是以我看前車的能見度來判斷)一定會開後霧燈。以上禮拜日為例(6/6)，我從嘉義一高北上，差不多從雲林到湖口沿路都是豪大雨程度，我一定會開前後霧燈而不是雙黃燈。一路上只要是開後霧燈的車，紅光的穿透力讓我遠遠的即可看到，你說能見度剩多少我沒辦法說，單純以我從大雨的視線中能不能輕易辨識來評估。而沿途遇到不少打著雙黃燈的車，辨識程度不差，但是至少有3台他們變換車道也是打雙黃燈.......那對後方車輛來說完全失去方向燈的意義，反而讓人失去戒心容易出事。
總結來說，該開燈時有記得開總比沒開好，而開燈的目的是要給自己看還是給別人看(還是警察或正義魔人?)，如果能夠知道開燈目的，那討論什麼時候該開什麼燈才有意義。以上個人淺見~
PS~就算是暴雨豪大雨程度，當中間雨勢有減緩時我還是會把後霧燈關掉，畢竟多少刺眼。如果雨勢突然又變大起來我才會再打開。
先不說雙黃燈的警示性到底有沒有比後霧燈好(實際上黃燈在雨霧天候的穿透性不如紅色光)
行進中打雙黃燈最大的問題是
雙黃燈傳遞的訊息是 : 緊急狀況!
雨霧是緊急狀況嗎? 如果你完全失去視野必須在路中央停下的話，那就算
但如果你只是視線不良必須減速，但仍然能保持勻速前進，那就不是緊急情況
雙黃燈只有兩個狀況應該使用，一是你在急減速，警告後車注意，譬如高速公路遇到前方塞車，後方車從高速狀態減速到幾乎停下，這時可以雙黃燈警示後車。 而現在大部份車在偵測到緊急煞車時也會自動閃雙黃，用意是一樣的。 切計只有在減速那段過程警示雙黃，當你減速完成，也確認後車有減速了，雙黃就應該要關掉。
另一個狀況是你必須停下，不管在主線道還是路肩，在高快速道路停下都是很危險的，所以需要打雙黃(依規定還要擺三角牌)
所以雙黃燈魔人有留意到一件事嗎? 雙黃燈給其他用路人傳遞的訊息是 : 很危險! 快減速!
如果只是大雨或濃霧，你就雙黃燈一路閃一路開，先不管打著雙黃切車道這件事
萬一你真的遇到前面有事故必須停下時，你還有其他方法告訴其他車，現在你不是勻速前進而是要停下了?
整路的人都打著雙黃前進，雙黃燈的警示性就會下降，大家都習慣每台車雙黃一直閃，真的遇到必須停下的緊急狀況，就會喪失第一時間反應的時間，造成更嚴重的事故
所以雨霧天氣，請開前後霧燈
一定會有人說，有些車就沒配備前後霧燈啊!
沒有前霧燈的，可以開頭燈。沒有後霧燈的，正確操作是開大燈，讓尾燈點亮，然後行駛外側車道，在最近的交流道或休息站離開，你沒有在不良氣候行駛時需要的配備，所以遇到這樣的天候，不行駛才是正確的選擇，換條路，或是等霧散了再上路。這不是講幹話。雪季時沒有雪鏈不能上合歡山你覺得合不合理? 如果合理，那濃霧時沒有後霧燈不要硬開會很難理解嗎?
你不是四驅車的，會去開非鋪裝道路嗎? 正常人都會特地避開吧。因為你知道你的前驅轎車開下沙灘就註定要刁車所以你不會幹這種傻事，那為什麼濃霧時你要堅持繼續開?
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