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來聊聊大家平常用不到的配備吧

1.自動停車
2.頭燈清洗
3.怠速熄火
4.內部循環30鐘後跳到變外部
5.氣氛燈 設好就好哪想換來換去
6.後窗除霧線 AC有開基本都不會起霧
7.天窗能不要就不要

待速熄火絕對是最用不到的功能.
每隔幾百公尺停個紅燈就要熄火又發動.
油沒省到多少.我擔心電瓶就要先掛點了.
同樣配備,不同品牌之間的差距還是很大
1.例如有輕油電系統的車,起停幾乎無感
2.level2 BMW 5AU跟lexus的差距很大,更不用說tesla了,穩定度不好就不會想用
3.換擋撥片設計的位置,有沒有跟方向盤連動,撥片大小等影響很大
4.普通的HUD,提供的資訊,亮度,甚至成像的視距都有差

覺的不好用,可能是質感沒到位而已
怠速熄火,一上車就關掉
數位儀表,還是傳統指針的好,方便閱讀不傷眼......車廠還不斷玩這個,有夠雞肋,再說有HUD也不用這玩意了

其他的輔助配備用過了就回不去
怠速熄火,在台灣路口間距這麼短紅綠燈又不連貫的用路環境,這配備根本就是讓車廠賺更大。電瓶變貴壽命也沒變長,完全是為了通過環保法規的配備
沒錢只能當阿宅... wrote:
現在汽車已經邁向全面電子化了
當然多一堆雜七雜八電子配備
相信很多配備大家都不常用的
像我沒在用的是:
1.怠速熄火-上車必關
2.半自動駕駛-我幾乎沒在用
因為不太會用怕弄壞
3.換檔撥片-換檔超慢不好用,乾脆給電腦自己換檔算了
4.抬頭顯示:有點礙眼幾乎沒用
大家呢?


你不常用的這些東西我都蠻想要的
1.怠速熄火-大概可以讓整桶油的行駛哩程增加10%左右,尤其在紅燈很多的市區開愈多愈明顯
2.半自動照駛-應該是指自動跟車和車道偏移自動修正功能,這個在長途行駛時可以有效降低疲勞感
3.換檔撥片-目前是開手排車,將來如果沒有手排可以買的話,新車一定要有手動換檔功能,不論是換檔撥片或是排檔桿都可以,這個功能在山路時可以固定檔位順暢爬坡,下坡還能提供一定程度的檔煞效果
4.抬頭顯示-減少低頭看儀表板的次數,能更專注車前的路況,個人認為這算是安全配備,有的話是加分
whitesky1991 wrote:
怠速熄火,在台灣路口間距這麼短紅綠燈又不連貫的用路環境,這配備根本就是讓車廠賺更大。電瓶變貴壽命也沒變長,完全是為了通過環保法規的配備


啟動馬達每次所消耗的電力非常低
應該是不致於對電瓶壽命造成明顯的影響
近期有怠速自動熄火功能的車都有搭配24V或48V輕油電,啟動馬達本身就是發電機兼輔助動力輸出
自動頭燈太NG,用不到。
沒錢只能當阿宅... wrote:
現在汽車已經邁向全面電子化了
當然多一堆雜七雜八電子配備
相信很多配備大家都不常用的
像我沒在用的是:
1.怠速熄火-上車必關^++^
2.半自動駕駛-我幾乎沒在用
因為不太會用怕弄壞大笑
3.換檔撥片-換檔超慢不好用,乾脆給電腦自己換檔算了笑
4.抬頭顯示:有點礙眼幾乎沒用冷笑
大家呢?


除了1之外,其他我覺得都很好用。
待速熄火好像是公認最沒用第一名
但抬頭顯示器自己是覺得滿實用,視線不用往下降會比較放心
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