8800ultra wrote:
使用者付費是天經地義...(恕刪)
社會各行業的心酸不是外行能體會的, 也不是只有計程車賺的才是辛苦錢, 我覺得該做的不是補助計程車, 而是該讓計程車依區域漲價, 像台北縣市這種大眾運輸工具如此便利的地方, 還有人要坐計程車表示有一定的財力, 才會選擇較為舒適的計程車作臨時代步, 那補貼這種客人的燃油費不合理, 應該要漲他的車資, 我覺得計程車可以依據所載客人的地區來決定車資費率
計程車不該免牌照稅~他和一般自用車營業貨車一樣~都有車牌~為何唯獨他不用繳牌照稅~??
計程車不該免燃料稅~如果他的燃料是和一般用車不一樣的汽柴油之外~那他可以免稅~
計程車不該常常換新車~如果這是他的生財器具~應該有使用最低年限吧~常換車~表示他一年賺很多唷~何必優惠呢~??
計程車應該比照一般車輛甚至於更嚴格~尤其是驗車~大部份在路上看到的計程車~大多方向燈都壞了~閃都不會閃~喇叭也是壞的~常常不經意就亂叫~一叫都是五秒以上~而且~這些車輛的使用次數太過於頻繁~一年里程數都達五萬以上~我的車目前一年也才跑三萬不到~一年要驗一次車~計程車應該一年要驗個四次吧~不合格者應嚴格責令報廢~否則將會嚴重影響到其他用路人的安全~
★三菱家族~中部團隊★
EVO-015
Evofamily.com
我不懂你們在喊甚麼 以為計程車很好跑嗎
450公升...說一句沒輸贏的話 正常跑的司機10天就不止加450公升了
像我這個禮拜跑了6天而已加的氣油 公升 總合 就523公升了
不過我車子2400CC GRUNDER 比較耗油 道是真的
況且 補助都還沒下來哩 天知道會不會變 450公升 哼...很了不起嗎 很值得大呼小叫嗎 很多嗎? 連我一個禮拜的份都補不起來
..現在 計程車難跑 你們以為沒工作的人都喜歡來開計程車嗎
有工作誰想開計程車 現在的人喜歡做大車 你不買大車等於 攔車率低下
碼的越想越氣! 我一天跑2000-3000元 你知道嗎 光是油錢最起碼1000元起跳
2000-3000元很多嗎 妳們知不知道 我們計程車 幾乎 除了睡覺 剩下時間都在車上 一天幾乎14-16個小時
2000-3000元 是拿14-16小時換的 說句沒輸贏的 你以為計程車司機很喜歡超時工作嗎 還不是壓力所逼
如果有好工作 誰願意來開車 自從油價漲後 我賺的錢 幾乎跟中油6.4分 有時候運氣不好 對分 都還算好
譬如我前天 運氣不好 跑了2100 跑320多公里 加油1400多 這種辛酸 妳們能體會嗎?
整整13小時 賺2100 結果給中油1400多 加上三餐 那天我回到家 身上只剩200多元
還不包含車子的耗損 操! 跑了13個小時 純營利只有700出頭 這種工作你們想做嗎?
不要輕易去解讀一個行業別 除非你真正了解 多少計程車司機是被車行說的一片美景所騙的妳們知道嗎
幾乎10個計程車司機6個是被騙進這行業的 可是不跑又不行 除非你拿錢來放人
一開始 大家沒工作 想說不然開計程車 邊開邊找工作 結果一陷下去 就爬不起來
因為一開始跑一定跟車行租車 租車一天最起碼都700元 契約一打下去就是3個月 黑一點的車行6個月到1年
如果中途不跑 違約10萬元也就是說 他媽得 要嗎 你就跑到時間到 不然就是拿出3個月的租金出來
如果是簽6個月的恭喜你...一定陷下去 700元加上油錢剩下才是他一天賺的錢... 而且剛開始跑一定
不太會跑 第一個月能租金跟油錢打得開算你厲害 第2個月才能多多少少有賺一點 這是非常勤勞的計程車司機
才有辦法 可是10個司機裡面 大概只有3-4個人有這種能耐 剩下的就是帳越滾越大 後面的我不用說妳們大概能明白
或許多多少少有聽過 某個計程車司機被某某車行打 或是車行逼他當人頭戶等等一些 光怪陸離的事情
再來是 有的人想說租車划不來 就自己貸款買車 結果..車買了 不跑行嗎 車貸壓在哪邊 能不跑嗎
我就是第二個例子 天殺的白癡 買一台96萬的車子當計程車 一天開那十幾個小時 賺的錢還要跟中油對分
......唉 口氣不好請大家見諒 ..一時情緒激動 口氣比較不好 真的計程車不好跑
不要因為一點點政府對計程車的補助 搞得好像450公升 能拿出去賣轉手等等 自己都不夠用了 哪裡能賣人
好像計程車 拿這450公升的補助 好像賺到甚麼天大的便宜 唉 腦殘的政府 計程車數量不懂的管制
如果他有管制 我或許就不會開計程車 計程車也不用削價競爭 ...還妄想漲價 那是七月半鴨子 不知死活
計程車公會 也不管 這種削價競爭 搞得一些不裝無線電的車子 生意差到一整個不行 可是裝了無線電
叫車打折 都是司機自己吸收 還要給無限電台費 這麼算都是司機虧 無線電根本是最大的贏家 輸家都是司機
........其實計程車司機 真的很苦 這年頭 小老百姓誰都不容易阿
Ivan0923 wrote:
奇怪又沒人要這些計程...(恕刪)
你的觀點 令人無法苟同 依你的邏輯 那健保可以不用辦 個家自掃門前雪
先不談油價問題
況且你的工作 不用本錢 只要人出門就OK
計程車不關你是買或租 都是先付出 才有收入 別跟我說 你也付出你時間跟心力同樣的計程車付出的只會比你多不會比你少
所以兩碼事 根本不能混為一談 基本性質都不同了 這能比較 嗎
再來 因為政府規濫發登記證 導致司機過多 這誰的錯 不要拿公司來比較 因為更本不能比
一個是想賺大錢 一個只想餬口 這麼比
而撇開這點不談 如果計程車司機真的活不下去 又不找工作 鋌而走險 這後果 不是政府願意承擔的
不要說全部的司機 就他的百分之1的人鋌而走險都不是政府願意看到的 他要的是安定 讓某些族群可以活下去
說依據比較通俗的 能做人誰願意做畜牲 ....
算了我想我說這些你也聽不下去 也許你會想他們鋌而走險 又不是你
事不關己 高掛無事牌 卻不懂憐他人之苦
yen3620 wrote:
..並不是政府要幫坐...(恕刪)
第1 如果政府 不濫發營業登記證 計程車不會過多 憎多粥少的情況下 他不收這爛尾 難道叫司機自己扛
--> 所以如果即日起開始嚴格發放營業登記證，那些司機能保證不上街頭？
第2 由於第一點 所以個大無線電削價競爭 拼命打折.... 油價拼命漲 車資不變..還要打折 ..搞死司機而已
--> 這是市場機制問題，自由市場本來就是公平競爭，人家可以打折您也可以，不是嗎？
第3 由於第2點 所以漲價不可能 都削價競爭了 還漲... 沒漲都打八折了 漲了...難道打對折...
--> 您的車隊可以選擇要不要打折，政府沒有規定你們一定要打折阿！！
第4 除非計程車公會 跟政府強力限制計程車 車齡 車資方面問題 不然基本上 上訴問題無解
--> 一句老話，政府強力管制，司機會肯罷休？會配合還是會有更大的衝突抗爭？
大家都是靠自己吃飯的，不管是快遞、業務、工程師、公車司機、計程車司機等，況且計程車算是單程中收入算多的了，公車等都要靠政府補助，要不然早就倒一堆了，所以大家會對補助計程車這一點反感的原因在此，計程車可以用漲價來取代補助，但是真要漲價，計程車司機肯罷休嗎？
聽的懂人話的主管才是好主管！！
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