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關於6人全罹難車禍影片曝光,怎麼沒人想到會失控是車況輪胎有問題

雖說無照就是錯,但有照垃圾一堆、飆車危險駕駛,台灣駕照多好考你我心知肚明啦!
台灣的法律從不講因果論
既然無照...後續的駕駛行為根本沒合理性
肇責就應該100%...
更不用進一步談到超速、超載等其它違規行為
(還要談什麼國賠呢..應該汽車所有人、駕駛者 (監護人) 需要全額賠償損失)

就小弟所知
目前發生事故就是把 無照(開無照罰單) 跟 肇責 分開看
(如有錯誤...還請指正)

不用牽扯到現行考照制度
法規規定是這樣
至少大家是按照規定取得合法駕照
不按規定駕駛...是開車素養導致
btopia wrote:
撞擊測試有一項是側身(恕刪)


死因都是頸椎斷裂死亡,跟測撞撞擊沒關聯好嗎!
就算是坦克高速側面這樣撞,裡面的人脖子照樣甩斷。
@潛水夫@ wrote:
就算是坦克高速側面這樣撞,裡面的人脖子照樣甩斷

認同
這個速度又側撞,就算有繫安全帶,脖子還是會斷光吧

至於說要申請國賠...
自己無照、超速又超載,哪來的臉
A11dd wrote:
https://tw(恕刪)


無照 技術+50
車上有女的 技術+120(每位+40)
載朋友 技術+50(每位+10)
技術共計提升 220 點

可惜經過這路段技術要求要300才能安全過關
另外兩位男性換成女性友人就沒事了

可憐的狗狗
馬三....嗯...車在人在, 車毀人亡, "人馬合一" 形容得很貼切.
無照+超速還敢申請國賠
誰理你啊呵呵
一個超載就算了,
超載、超速、無照,
如果又不諳路況、車子沒顧好,
危險係數不斷疊加上去,
很可怕!
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
超速 + 超載
動態行為難預測和掌控

4個人在後座
出去玩了很久 行李箱的物品應該也不少
整體重心往後移
方向盤只要轉的速度太快 後方的重心產生強大g力 會把車往側向帶
就算雙手牢牢握住方向盤
還是會因為高速 而 失控

運氣不好 因為側撞
且撞到車身最弱的點
側向的車身結構設計無緩衝 無消能區 直接凹折
最硬的車頭 和次硬的車尾 慣性作用就往兩旁帶 加速壓縮車艙
撞的點讓潰縮帶(扮演吸能消能) 剛好落在車身中間的座艙
換句話就是6人一起參與吸收撞擊的能量
運氣不佳

沒反彈沒翻滾 和 安全帶無關

F1 光頭輪胎 抓地力好 但F1還是很多側移 打轉
高速和方向盤瞬打 或被撞重心偏移(這個例是彈跳後重心偏移)是主因
側移發生 再好的胎 還是會失去摩擦力
我的車子,
1. 新車3-4萬之後換輪胎一律考慮「失壓續跑胎」,以防止意外事件.
2. 還會加裝內胎式「胎壓偵測器」.
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