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台灣為何這麼可悲? 道路交通是靠檢舉達人來改善的?

kevin_hch wrote:
因為警察在違規車旁邊(恕刪)


連當場遇到巡邏警員向警員檢舉
警員也不理
還跟我說巡邏有分交通警察巡邏跟一般警察
跟目前巡邏警察檢舉
他也只是通知交通隊來[處理] ???!!!

我打110通報也沒啥用處
只敷衍說會派員處理

我還被110拒接電話過(響鈴1分多鐘都不接)

有一台批發蔬果大貨車
批發市場有營業必違停公車站8小時左右以上(早上7點左有看到中午經過看到還在!!簡直把公車站當成他批貨專屬車位)

中盤菜販批發商很好賺?
(每天違停公車站一天被檢舉成單至少1500元罰單....如果有照規定2小時開發一次.平均一天也有4500元罰單)

也很懷疑這貨車跟交通隊有親器或朋友關係
所以都沒開單 只勸離

貨車完全都沒移動過
慢慢批貨到市場營業時間結束才慢慢離開

而且還違停到能被GOOGLE街景車拍到





想仔細看看這疑似肥菜蟲的貨車(一天罰單平均3000元沒在怕的.哄抬菜價元凶之一??)上google地圖街景看吧
去過一趟北歐跟日本
看看他們的交通
再回頭看看台灣的交通

....恩...沒救了


如果要改善這情況
就要從多方面下手
1.加強基本教育
2.嚴格執行法律
3.加重汽機車課稅(減少車子數量)
4.改善增建大眾運輸,且鼓勵徒步代替機動車(減少肥胖)

3跟4項可以車子數量減少,自然就不需要過多的停車格
違規成癮不要放棄治療 wrote:
都市更新? 笑死

隨便徵收一段路都是10年起跳,居民叫叫叫

更新個鬼!


所以台灣被對岸笑是東南亞鄉下般的落後地區啊,

原因很簡單, 政府不做為, 補助政策不會搞, 都更搞到最後分不到房, 誰要都更?

看看對岸, 一大堆的都更爆發戶, 為何?

台灣錢不是淹腳目? 連個都更都做不好!
紅豆生男孩 wrote:
去過一趟北歐跟日本


同感!
在疫情發生之前,台灣人不是出國的人次很高嗎? 為什麼人家好的部分不會帶些回來,實在困惑?
可憐之人必有可恨之處

可恨之人必有可悲之苦

交通環境是眾人形塑

那怕有 80%的人守法,兩輛車就能將整條路堵死

重大違規必舉發~~
臺灣就是這樣了
1.鐵窗鐵皮屋就是會一直存在著 (拆不完也不能檢舉因為自己家也有違建)
2.有停車位證明才能買車 (民怨四起衝擊汽車產業)
3.教育小孩子守規矩大人帶頭違規 (學校教育遇到家庭教育就一起墮落)
4.路鋪再平也是髒 (檳榔汁到處噴)
因為綠營最討厭警察,

執政之後,縮減編制、刪除預算,

這樣才是『民主的臺灣』!
EVANTSENG888 wrote:
這個, 水有點深, (恕刪)


有研究過這兩個公司為什麼會虧錢嗎?
絶對不是經營問題,其最大股東是官股...
這些錢, 不是政府大部分都拿去補助了嗎?
補助一些用不著補助的團隊或單位.
真正需要補助的, 卻沒補助到,
另外還要有一些國營的一些高階人員,
每年固定要加薪不是嗎? 沒有加薪, 年終跟獎金也不能少啊..
EVANTSENG888 wrote:
台灣真的是一個道路,(恕刪)

一、直轄市、縣(市)政府舉發案件:
(一)百分之七十五分配予各直轄市、縣(市)政府。
(二)百分之二十四分配予各處罰機關。
(三)百分之一解繳國庫。
二、內政部警政署所屬專業警察機關(國道公路警察局除外)舉發案件:
(一)百分之七十解繳國庫。
(二)百分之三十分配予各處罰機關。
三、內政部警政署國道公路警察局舉發案件:
(一)百分之五十三解繳國庫。
(二)百分之三十分配予各處罰機關。
(三)百分之十七分配予國道公路建設管理基金。

嘻嘻~
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