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北宜公路【已死】,假日歡迎大家來塞國5……

個人的看法是區間測速純脆是為了國庫著想,要是有心的話,只要轉彎處都安裝減速丘就好了。沒記錯的話日本秋名山就是了。
看完前面言論笑得有點開心
現在反對區間測速的原因
最根本的原因是設備問題
還有時速40這個部分好嗎
某位沒有邏輯又搞不懂問題癥結點的
只會洗一堆無意義的言論
不然乾脆每個路口都裝好了
你過一個路口的秒數只要超過就開你單
這樣開心嗎?
chiang wrote:你大概不知道什麼叫作凡走過必留下痕跡吧
北宜公路【已死】、看到這幾個字真的很爽

支持區段限速吧
本週末下午4點多跑了一趟北宜回新店,當然雪隧塞車。
很高興的是,以往北宜這時段汽車車流量會多很多,當天車子少到以為是平日。想當然區間測速真的把北宜分流的功能完全廢了。真讚...

我不贊成過彎超速,玩命,過彎100多公里(財茂彎當天還是一堆飆仔啊!),但是合理的提高速限是應該的。
當天連北宜執勤的警車應該都超過40公里了吧?!哈哈...
一堆汽車怕超速,很多時速開30公里,算一下頭城到新店要多久?
不常來往北宜的人,一堆喊燒,當地居民幹樵的很多。
北宜整段開30公里,我還是上雪隧圍爐好了。

當天從台東騎重機回新店,在花蓮被攔下來開一張超速罰單,我騎80公里(大直路用手持測速器,路段速限60公里)。
年輕的員警開完單很卑微的最後跟我說:「大哥,謝謝!」

社會是怎樣了?執法者開罰單天經地義,我騎車愛騎快一點就付點罰單費(花東縱谷重機騎80很舒服,不算飆車),時間不值錢就乖乖慢慢騎。
我的時間值錢,就付超速罰單,就像闖蘇花改省錢、要安全就付罰單,很簡單。

執法者應該義正嚴辭的教育用路人,不應該像是被施捨績效一樣!

看起來,未來雪隧只會塞得更嚴重,讚!
我從小住北宜路,青潭畢業的。那時公路局到坪林、羅東、關山、台東的公路局客車,呼嘯過去,絕對超過90公里拉!
DKS2000 wrote:
區間測速設下去,一般民眾不想開

根本就是讓飆車的更High

本週日觀察的就是這樣,開車真正要趕路的汽車變很少。飆車的更快樂了!
真正要讓飆車減少,就讓一般車子變多,下班時間忠孝東路有人狂飆100公里嗎?有車隊在路邊集結準備飆車嗎?想飆車的在車少的路段只會有更多飆車族。

劣幣逐良幣!

本週日就是這樣,北宜車更少,反而「區間飆車」的人更多。
「區間測速」正在演變成「區間飆車」。
u8511821 wrote:
劣幣逐良幣!

本週日就是這樣,北宜車更少,反而「區間飆車」的人更多。
「區間測速」正在演變成「區間飆車」。




該不會現在都跟頭文字D一樣
先飆車
然後在某一定點設終點停車集體在那聊天檢討戰績
等拖過時間在壓線測速區間?! 🤣👍🏻
不回應底下小留言、廢文及討戰文
限速40真的很扯,慢到靠北
飆車超速只會找理由 限速多少就開多少不違規很難嗎?
愛超速還把自己合理化罵那些限速內守法的
那些飆車愛超速的跟酒駕沒2樣
一開始是山路實行了這區間計算有無超速來開罰單,

會不會只是在測試人民的接受度,因為一開始叫好的聲音大於反對的聲音.

然後沒多久就加入了隧道.我猜想如果反對的力度如果還不是很大的話,

下回是不是會把橋梁也納入呀?! 我這想法不知道會不會發生呀!!!
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