路人39 wrote:你是不是有什麼誤會燃(恕刪) 或許你的觀點是對的我的見解是簡單的說全台車輛數 * 該繳納的稅額 = 年度稅收 這個收入幾乎相去不遠但如果改為隨油徵收= 未知的燃料消耗量 * 稅額 = 年度稅收這樣就是"浮動的稅收"當然也可能收到更多的稅進來,不過也可能是相反面而剛剛打完上面後,再仔細的看你說我誤會的部分我看回文的字面意思,你以為我指浮動的部分是隨油徵收的稅的部分(每公升汽油被加入的燃料稅)但是我是指因為燃料消耗的多寡變成變數所以浮動是指這個歐可能你才有誤會
政府為何要補貼? 除了選票還有就是要大家搭乘公共運輸美研師 wrote:目前補貼減免燃料費的最大用戶就是“營業用車”,不管載貨的還是載人的,小到計程車大到貨櫃車,都是政府提供補貼燃料費減免的對象。換句話說,使用道路最多的族群卻能夠享受“道路使用費”減免,各位認為合理嗎?
吵那麼久 相信一定有研究過.. 最後還是不成..不就是不想跟選票過不去..照你的說法 隨油徵收 如果95一公升50元的結果..你會無法接受 (也可能80 100)更氣的就是 運輸產業都能補貼..唯獨你 有選票的你 沒有補貼..這擺明自己政黨要吃大虧的生意..會被歌功頌德的好事 能作早作了..哪會留給他黨操作如果作了 到時全部都來要補貼.. 那寧可現在就不要動 多省事..那時稅收虧很大還要找洞補.. 不如現在收很大..有委屈 撒錢安撫即可..目前雖然不是最好..也是大部分人都接受的繼續吵吧 看看有沒扭轉成功說法出來..
美研師 wrote:汽機車燃料費為何不能(恕刪) 很不幸的告訴你,任何政黨執政,都不會輕易改變。因為稅收的關係即便要更改隨油徵收,也會從其他地方討回來不然你以為政府是吃素的?所謂的公平正義,是政府說公平正義才是公平正義懂?