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從憲法精神再論區間測速之違憲問題(自由,隱私,行動,公民權)“下”

abczabcz wrote:
區間測速沒有問題有問(恕刪)


晚上沒人大家都開200
現在只有特定路段再來就是擴大路段
要設在急彎道或是大直路上的村莊還差不多
一堆一用就是幾公里原本是偶爾看看儀表板
變成你要一直注意儀表板,到底是要看路還是看表?
不要說德國那種特例,而且德國也不是每一條都是無限速
德國慕尼黑下面那條8號高速就全段限速130
國外本來就不會再沒人事故少的地方放相機
幾乎都是在進城或是擁擠路段才會架設
人家是從根本解決問題,駕照和道路設計
但相對的要花費很多時間和金錢才會看出成效
台灣?降限速插照相機輕鬆簡單,交通管理就是這麼好做
很多人再說較樓主提出一個辦法
其實很簡單全台駕照重考,考照全部重新翻修比照歐日美模式
這種吃力不討好短期看不出來沒績效的東西
台灣的政府會做?
交通亂象都自己造的孽,現在只能自己承擔了
henrylai21
承前文(請參閱上一篇(恕刪)
政府:裝區間...
就能混日子領薪水...
MacJK
我的確不知道這種誤開(恕刪)
但事實就是...
誤開3000張,就是重大瑕疵...
要不是事情鬧大...
就會繼續誤開...
 
不用講這麼輕鬆...
沒辦法
台灣人的素質很差
所以就用這種很差的方式在管理

這也沒辦法
dynamas.tsai wrote:
沒辦法台灣人的素質很...(恕刪)</blockquote
台灣人素質差,那中國人不就變成屎了
看海成花 wrote:
蘇花改隧道也有區間測(恕刪)


任何一條道路都限速 交通法規就是擺在哪邊
在還沒改之前 超速被拍或是被檢舉 就是得吃上紅單
是否限速太低 要提高運載量效率
必須得花時間來證明 拿雪隧來舉例就好
就像任何軟體APP 發現有bug在更新就好不是嗎

任何一條道路 現在就是有限速
只要超速 就是吃罰單
在還沒改之前 在這邊吵 有什麼用呢?

守法 不要超速 就不會跟自己荷包過不去
你覺得不滿 想要開快超速 沒人管得著你
運氣好沒事 運氣不好收到罰單或是有意外 就不要怪天怪地
看海成花 wrote:
不用校正?
你是假裝忘了還是不知道?
之前區間測速就是秒數不對,
誤開了三千多張罰單
要不是有人有察覺也剛好有行車記錄器,
不然誰知道還要誤開多少張?

我的確不知道這種誤開三仠多張罰單的事,
現在電腦系統全部都自動對時了,理論上不是可能發生這種事,況且影像辨識應該全在後端處理,在同一系統設備上不會有時間差的問題,唯一可能出現的原因是影像傳輸延遲,但這在軟體應用技術可以克服的,
如果這種事情再度發生,那是軟體系統的重大瑕疵。
這種時間的自動校正跟測速機的校正有天壤之別的,而且時間每小時都可以自動對時的,就像手機一樣,誰在校正手機時間的。
樓主在文中提到上坡路段有讓車道(超車道),呼籲一下大車、遊覽車司機大哥們,行駛到此路段時能否減速,讓小型車先走,如果大車沒減速的話,能先超車的車輛沒幾台?
什麼違憲、侵犯人權、自由權、隱私權、公民權,其實都是因為荷包權被侵犯了,
如果沒有罰款問題,一樣的裝置只用來統計車速和流量做學術研究,樓主也不會説什麼違憲了。

如同海關照你的頭像,收集你的指紋,健保局有你所有就醫記錄,銀行有你金錢的進出资料,有誰說什麼隱私權被侵犯嗎?

沒有,因為這些都不會侵犯你、我的荷包,所有跟本沒人在乎,
但一旦有罰款,一堆人就扯一大堆的理由了。
henrylai21 wrote:
承前文(請參閱上一篇(恕刪)

開車&騎車,都在速限內就不怕政府搶錢

支持全線嚴抓~支持全線區間測速

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