現在只有特定路段再來就是擴大路段要設在急彎道或是大直路上的村莊還差不多一堆一用就是幾公里原本是偶爾看看儀表板變成你要一直注意儀表板,到底是要看路還是看表?不要說德國那種特例,而且德國也不是每一條都是無限速德國慕尼黑下面那條8號高速就全段限速130國外本來就不會再沒人事故少的地方放相機幾乎都是在進城或是擁擠路段才會架設人家是從根本解決問題,駕照和道路設計但相對的要花費很多時間和金錢才會看出成效台灣?降限速插照相機輕鬆簡單,交通管理就是這麼好做很多人再說較樓主提出一個辦法其實很簡單全台駕照重考,考照全部重新翻修比照歐日美模式這種吃力不討好短期看不出來沒績效的東西台灣的政府會做?交通亂象都自己造的孽,現在只能自己承擔了
henrylai21承前文(請參閱上一篇(恕刪) 政府:裝區間...就能混日子領薪水...MacJK我的確不知道這種誤開(恕刪) 但事實就是...誤開3000張,就是重大瑕疵...要不是事情鬧大...就會繼續誤開... 不用講這麼輕鬆...
看海成花 wrote:蘇花改隧道也有區間測(恕刪) 任何一條道路都限速 交通法規就是擺在哪邊在還沒改之前 超速被拍或是被檢舉 就是得吃上紅單是否限速太低 要提高運載量效率必須得花時間來證明 拿雪隧來舉例就好就像任何軟體APP 發現有bug在更新就好不是嗎任何一條道路 現在就是有限速只要超速 就是吃罰單在還沒改之前 在這邊吵 有什麼用呢?守法 不要超速 就不會跟自己荷包過不去你覺得不滿 想要開快超速 沒人管得著你運氣好沒事 運氣不好收到罰單或是有意外 就不要怪天怪地
看海成花 wrote:不用校正?你是假裝忘了還是不知道?之前區間測速就是秒數不對,誤開了三千多張罰單要不是有人有察覺也剛好有行車記錄器,不然誰知道還要誤開多少張? 我的確不知道這種誤開三仠多張罰單的事,現在電腦系統全部都自動對時了,理論上不是可能發生這種事,況且影像辨識應該全在後端處理,在同一系統設備上不會有時間差的問題,唯一可能出現的原因是影像傳輸延遲,但這在軟體應用技術可以克服的,如果這種事情再度發生,那是軟體系統的重大瑕疵。這種時間的自動校正跟測速機的校正有天壤之別的,而且時間每小時都可以自動對時的,就像手機一樣,誰在校正手機時間的。
什麼違憲、侵犯人權、自由權、隱私權、公民權,其實都是因為荷包權被侵犯了,如果沒有罰款問題,一樣的裝置只用來統計車速和流量做學術研究,樓主也不會説什麼違憲了。如同海關照你的頭像,收集你的指紋,健保局有你所有就醫記錄,銀行有你金錢的進出资料,有誰說什麼隱私權被侵犯嗎?沒有,因為這些都不會侵犯你、我的荷包,所有跟本沒人在乎,但一旦有罰款,一堆人就扯一大堆的理由了。