fsvbzq wrote:
你講的也沒錯~只是你(恕刪)
fsvbzq wrote:
[因為中間要給四輪過的]~真的是因為這樣~所以要機車靠右邊騎嗎?誰說的?
痾，禁行機車不就是嘛 ?
fsvbzq wrote:
是有這種駕駛沒錯~右轉不先靠右~內線往外切右轉~
但是這跟上面你說的~騎機車~那是兩碼子事吧~
汽車右轉不先靠右，左轉不靠左→觀念錯誤
重機右轉不先靠右，左轉不靠左→觀念錯誤
普重右轉不先靠右，左轉不靠左→未依規定待轉
就上面看起來，不覺得荒謬嗎
我意指不懂得預先匯入兩側再行轉向的駕駛，無論駕駛什麼樣的工具都差不多
你要我證明兩者相關，我認為，你證明兩者不相關的難度會比我高多了，對吧 ?
再來我跟你解釋為何是政府的責任
首先，有非常多的機車騎士，每當到了一個陌生的路口要左轉的時候
都必須離路口到一定的距離才會知道這個地方是否需要待轉(待轉告示牌設置點)
試問，如果原本駛在靠內側車道的騎士，接近路口才發現左轉需要待轉，
是不是就得往外切，才有辦法左轉
又或者，原本此在靠外側車道的騎士，接近路口才發現左轉不需要待轉
是不是就得往內切，才有辦法左轉
所以就連我開車，都常常遇到很多騎車的人因為「待轉」而橫跨多個車道
危險就是這樣造成的，了解我意思嗎 。
更多長輩因為一直以來都是靠右騎，所以鬼切左轉造成事故仍層出不窮。
解方就是，所有的車子都右轉靠右，左轉靠左，不是嗎 ?
就如同國道一般，下匝道預先靠左靠右，如此簡單明瞭的規則
不會因為你不熟悉這個路段而無所適從。
總之，禁行機車、騎車靠右騎、二段式左轉，這三個是被綁在一起的，也是政府倡導的。
擇一放行不可，擇一寬限也不可
依機車排氣量來決定要不要待轉，更是荒謬中的荒謬
路上哪台機車速度達不到法定速度50 km/h沒辦法駛入內側車道 ?
重機內側左轉跟普重內側左轉，到底有什麼差別 ?
故現在外界團體欲溝通的就是
沒有能力騎在內側車道左轉的，連上路的資格都沒有
但因為目前太多騎士沒有這觀念，所以機車路權促進會才會建議
先以「不強制待轉」先行，再以修正考照制度去篩檢駕駛人，以漸進式改革的方式
去導正這個不合理的制度
不能因為部分不會左轉的三寶，把會左轉的正常人全都趕去待轉
不能因為國道上總是會有人逆向上匝道，然後政府因為這個理由禁止汽車上國道一樣
明白嗎 ?
daniel8904009 wrote:
行車觀念沒有改變只會(恕刪)
大重一開始只能強制兩段式左轉，
後來一改變又變成禁止兩段式左轉，
兩段式左轉如果這麼安全，
怎麼遇到改變，
就變成禁止了！
說安全根本自打嘴巴！
跟理盲講理~黑人問號!?
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