然後在經過北宜的地上看到了一些冥紙..心裡毛毛的
後來回到家，上網我知道18號這天有兩件重車騎士死亡
台3線也有一個年輕重車騎士也走了
只覺得騎重車死亡率非常高，我還有愛我的家人，個人是不會跟朋友去考重車照的
腳踏車比重車帥100倍
下面是大溪台三線的
省道台三線桃園縣大溪鎮信義路發生一起不幸車禍事件，造成一名騎機車">重型機車的男子許建忠當場死亡。由於同一路段已發生數起不幸事件，鎮民懷疑該處不乾淨，醞釀辦法會，希望杜絕不幸車禍再發生。
這起車禍發生在18日下午5點左右，地點在台三線大溪鎮信義路二二六號前，當時28歲的死者許建忠騎著重型機車，由大溪往台北縣三峽鎮方向行駛，突遇38歲的肇事者江明政駕自小客車在該處進行迴轉。許建忠一時不查，剎車不及而撞上江某的自小客車當場倒地，機車車頭全毀。
警方及大溪消防分隊趕至現場時，許建忠已無生命跡象，但消防隊仍將他送往龍潭國軍桃園總醫院急救，經再確定死亡後，才送至太平間等候處理。19日進行相驗後，發交死者家屬處理。
附近居民表示，該路段迄今已發生多起不幸意外事件，多年前還曾發生一起死亡的肇事逃逸案迄今未破，為免再發生意外，居民醞釀辦法會，希望讓不幸事件再發生。
每天想到這件事,就會嘆一聲連旁人都好奇的大氣~!!
真是很心痛,婉惜~!!
當天車友遇難後約45秒,敝人及兩位車友即抵達現場,協助交管約兩小時才心痛的回程.
僅就觀察結果說出來~!!(原僅想在心中悼念,但發現有些車友在看過照片後,做了過多的解讀,我決定還是講出來,試著描述現場情形)
1.撞擊瞬間無車友目擊.
2.卡車司機稱:數秒前有3~4台重車高速通過就曾被嚇到.正欲左彎上坡時就和遇難車友發生撞擊.(這裡我形容的稍為保守一些,留給製作筆錄的警方去處理吧)
3.重車行進路線無任何Lowside滑倒痕跡,亦無剎車痕.(可說是路面很清潔)
4.卡車從車頭到尾沒有任何被重車擦撞痕跡.(如車友吃對向,一定會正面撞擊車頭)
5.根據3.4.兩點,重車可能是在過彎狀態下直接撞進後輪組.卡車亦無剎車痕跡.
6車友遇難時是趴在自己車道內,與雙黃線呈垂直狀態.
7.如由卡車行進路線往彎道處觀察,卡車如欲將車身完全留在自己車道內行駛,應更靠右外側路肩行駛,這樣才不會車頭在自己車道內,而後半截車身郤已經行駛到對向車道.
8.卡車壓住重車拖行之痕跡恰好於雙黃線中心開始.
根據7.8兩點.個人覺得,卡車後半身越線,在撞擊遇難車友後將重車壓住,卡車司機本能將方向盤往右打閃躲,以致將重車帶回至自身車道.
我所認識的遇難車友,做人開朗,安全駕駛觀念清晰,不屬於高速殺手,中規中矩的騎士,也正因為這些因素,更使得個人感到痛心.
部份車友居於勸世角度發言.雖觀念正常,但逝者已矣,看在眼裡,格外引起朋友們的情緒反彈.
還懇請車友念在死者為大~!且現場亦無所謂盲彎超車,過於高速等現象,
衷心悼念,祈禱,遇難車友一路好走~!在天之靈保佑眾騎士平安.
發言若有不當,還請眾車友海涵~~!!
痛~~~~~~!!痛~~~~~~!心真的痛丫~~~~~~~!!
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