Fred0049 wrote:沒經濟考量買第二台車的人會懷疑這車的安全性 就說要比要跟機車比阿家裡有汽車的人 買機車的時候會去考慮機車的安全性嗎?至於要開高速公路啥的就算可以上高速 我想大部分人也不會上就跟當年 Matiz 甚至 Smart一樣這兩台小車都可以上高速 但是 你在高速上遇到的機會 真的很小車主也不會拿自己的命開玩笑所謂殺雞用牛刀 台灣消費者都被車商的行銷方式 習慣用牛刀再殺雞了一般汽車 是設計用來跑 百公里計的里程但是普通人 如果你不是做業務工作需要外面跑日常生活 一天移動的總里程數 有30公里 就很了不起了不要說雙北上下班有多少一人汽車出雙北 基本就是沒有大眾運輸可以開這種小車 一定比騎機車好多了
熱血熊寶貝 wrote:就說要比要跟機車比阿(恕刪) 說實在話就算跟機車比我可能還是會選機車.....因為這種車不能鑽.....而且台灣停車位這麼少機車還可以靠一下趕快出來,比較少人會檢舉如果是汽車被檢舉的機率高多了家裡有車但是除了出門玩,平常都不開因為塞車跟停車位..........
toxin0702 wrote:因為這種車不能鑽.....而且台灣停車位這麼少機車還可以靠一下趕快出來,比較少人會檢舉如果是汽車被檢舉的機率高多了家裡有車但是除了出門玩,平常都不開因為塞車跟停車位.......... 所以又沒有發現你的盲點了?因為塞車跟停車位 這台車小 就算遇到塞車 想脫離車道鑽到旁邊巷子改道跑走 也比較方便而說到停車位 正規停車位 以台灣垃圾交通官員的思維 一定也只能一台小車佔大車位但是如過遇到沒有畫紅黃線的地方 他能放的空間 就真的很小至於不能鑽....騎機車 本來就不該鑽來鑽去了 =_=一般車 就是太大 所以除了出門玩 根本沒辦法開但是 日常生活 總是需要用到機車以外的時候例如到賣場採購 或是下雨天接送小孩以我目前生活圈為例 我家在台北民權大橋水族街這裡過個民權大橋就可以到內湖 COSTCO大潤發 的賣場區這段距離其實很短如果 我一個人騎摩托車 大概10分鐘就到了但是要全家一起去 就沒辦法騎車了坐公車過去 可能反而要花1個小時但是如果有這種小車 直接開過去 就更方便了而且買完東西 還有基本的空間可以擺採買的物品當然啦 開普通大車也是可以 但是養這麼小台車 成本應該筆大車少很多吧?
louver wrote:拔掉中國補助還這麼有...(恕刪) 大陸政府收緊了新能源補貼,這個車基本沒什麼補貼。另外,現在這個車在大陸供不應求,暫時不會出口,五菱出口國外蠻多的,在很多國家都是挂Chevrolet標,注意,GM是他的大股東之一