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台人超愛「開左轉道卻直行」? 網無奈:走到底才知變左轉道

piyopiyo765 wrote:
只要不影響當時車流,我覺的左轉道直行一點都不嚴重

怎麼可能不影響 過路口前直行車兩道 過路口後也是兩道
左轉車道直行內側直行車道絕對會被影響

臺灣的立委跟議員不是很常去日本考察,

到底去考察了什麼東西?

這標線劃設這麼簡單的東西,

搞了卅年都還沒搞好,

真的是有夠廢的!

這些稅金小偷在臺灣真的只要會選舉就好了!




抓違規也是,

若警察常常神出鬼沒的在抓違規,

還需要老百姓自己檢舉嗎?

臺灣就是從上到下整組壞光光,

上下交相賊,

要全部砍掉重練。
跟據我長期二十年幾在台灣許多城市長住和開車觀察,新竹、台北市,故意從左轉車道插隊的比例非常少,大概就上下班尖峰比較容易遇到。

最愛插隊的是台中市,台中市,台中市!每次停等紅燈,看到空空的左轉車道有車來了,有87%是故意插隊的,尖峰時段如此,離峰時段更是如此

其他城市則是五五波。

另外,不小心誤入左轉道,跟利用左轉道插隊的,完全可以分辨得出來。當然,全台灣左轉標線畫得最爛的也是台中市。
每個縣市的交通規則和標線指示甚至連號誌、標誌都不同,

你知道有的縣市左轉道在最右側?

媽的我在新北每天都經過這左轉道在最右側的智障設計

你以為是機車嗎? 錯!! 是四輪汽車左轉道!! 在道路最右側!!
我就曾經停紅燈時後在直行道,左轉道也停一台車,綠燈時起步比我慢還硬塞到我左後輪,警察來的時候還惡人先告狀說是我擠到他。還好我的行車紀錄器是前後同時錄的,保護了我的權益,警察看了記錄器以後也直接告知是對方的責任,因為他左轉道直行。
最好笑的是對方疑似偷情,男方開女方的車,事後女方一直告訴我不要直接跟男方聯絡,會影響他們生活。咦?
感覺一堆人都不知道左轉道就是只能左轉不能直行阿,說不知道的如果是外地人就算了,當地人每天走我真的不信會不知道,通常是懶得排隊想衝第一個出去。
characters wrote:
跟據我長期二十年幾在(恕刪)


還有利用很空的左轉車道一路行駛到被等待左轉的車擋住了,才又跨越雙白線切回中線行駛,

就為了不想跟中線的車一起排隊,每個路口都一台兩台這樣插,往往就又造成交通回堵,

而且是每天都是尖峰上下班時間會開車的路段,要說路況不熟真的說不過去。
c.c.0110 wrote:
很多人就只是貪圖內側車道的車速快又不用在外側跟機車擠


根本不了解道路規劃設計

外側是給轉彎車及要靠邊的車輛使用, 內側原本就是給快速通行用, 邏輯搞不清楚

左轉應該規劃多出一條, 而不是占用直行車道!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠
我最常碰到的是路口沒有專屬左轉線/道。
有些車要左轉,都不事先打方向燈,到路口的時候才打方向燈,
這在下班時間車多的情況下,根本切不出去。

很多人都不顧後方車的感受,其實早個10秒打方向燈,後方車
可以知道拉長距離,找機會往外切,你也給了後方車方便。

就是台灣自私人太多了。

台中也有很多道路,明明開在線上,到了下一個路口,我也經不在線上
還要往別人的線道上切進去,碰到大車或公車根本就是卡在十字路口尷尬。
在左轉道或右轉道緑燈直行,是否是交通違規?錄影舉發應該很好成立才對。
檢舉達人:誰管你,我一律檢舉,爽啦~~~
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