venus0256 wrote:
前方障礙物自動煞停是(恕刪)
合理的推論是該駕駛並未開啟ACC定速系統，故毫米波雷達未提前作動減速停止。
若以Bosch毫米波雷達的參數表作參考，若開啟ACC系統Main主天線在160公尺可偵測靜止物體的反射波，系統即可作動。
而未開啟ACC定速系統，只能依靠elevation仰角天線AEB偵測，距離大約是36公尺的偵測能力。
理論上當毫米波雷達的仰角天線及AEB鏡頭讓電腦意識到路中靜止的砂石車時，AEB才開始介入煞車。
但110km的時速及36m的距離，留給電腦反應的時間只剩下了短短不到1秒鐘。
就像是人眼判斷一樣，貼了黑隔熱紙，留給大腦反應的時間也只剩下短短不到1秒鐘。
這起肇事的原因，無關ACC定速，主因還是因為隔熱紙透光率不足或疲勞駕駛兩種選項之一。
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