機車準備離開人行道

愛爾羅西 wrote:
其實台北市應該有不少(恕刪)

一等良民 wrote:
公務員想要學日本,不要做夢了,日本是行之有年了.(恕刪)

Biggest King wrote:
文不對題，機車退出人行道，不是脚踏車的問題。

照片也故意拍的亂七八糟的，要跟有機車的道路比。

整體來説，是比以前停機車的時候好很多，Google Map抓下來的，不好看嗎？

roward wrote:
要私有騎樓無私捐出來(恕刪)

yagami7215 wrote:
因此騎樓從來就不是無償提供的。

反之，這些人獎勵拿了，又把騎樓圍起來私用

不就跟之前豪宅，申請建照時說會開放中庭做為公眾使用空間，換到更優惠的容積率

yagami7215 wrote:
你可能搞錯什麼了騎樓(恕刪)

Mikadoyakumo wrote:
騎樓是誰的？
騎樓，是我國南方的一種特殊建築。通常一樓臨街部分建成走廊，走廊上方即為二樓樓層，宛如二樓騎在一樓上，故稱為「騎樓」[1]。
通常情況下，騎樓為私人所有，可以是某公寓大廈的全體人所有、亦可能為個人的單獨所有，具體即視該土地之所有人為誰去判斷。
怎麼樣才是正確使用騎樓的方法？
在法律上，騎樓屬於道路[2]或人行道[3]。
騎樓雖然為私人所有，但是騎樓必須提供公眾通行[4]。
只要不妨礙公眾通行，所有人就可以使用、收益騎樓（但道交條例還是規定一些事情不可作[5]），畢竟是自己的土地[6][7]。

mat583 wrote:
新竹市的中正路(火車站到東門圓環這一段)騎樓違停嚴重，政府不去趕走違停車輛把騎樓還給行人，反而是把車道縮減寬度後硬擠出一條"人行道"在馬路上，把行人趕到馬路上去，就讓車繼續違停在騎樓，完全讓人摸不著頭緒的做法。