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為什麼日本汽車600cc小車佔了三成??

如果條件一樣..
一樣右駕的香港
並沒有很多的KCAR喔..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
買車不用車位證明
便宜 有些還可以減稅.或是免稅
日本某些街道路窄

用來交通運輸是一個不錯的選擇
不過KCAR那種只適合日本

還有一點就是日本的法規比台灣進步太多太多太多
越是節能的車款可以享有減稅 免稅
為什麼不是制定你才產2億才能交女達百億才能娶老婆?....01有太多屁孩有病又不求醫一直在自嗨傳播自己幻想意識!
hcl0920 wrote:
2000cc就被一堆...(恕刪)

1000CC高速公路到了三義就會抖抖,假如只有600CC的話??
cm4430 wrote:
日本住宅區的街道非常...(恕刪)

說起來進口到台灣要賣多少,假如要到50萬,那再捏一下換大車也沒貴多少阿,ZINGER折價一下也還好。
夢與理想的實現者 wrote:
國內其實有,除了長年...(恕刪)

大大說的真有理,原本想換SUV,看了隔壁的福特皮卡就心動了,看看去年豐田皮卡也大賣,現在好像不少人入手,其實就是猶豫台灣好像沒地方用的上皮卡,除非去破壞溪床??

又好比手排車價較便宜、省油,
但國人口袋不差那一點,
還是偏愛自排,舒適與爽最重要,
哪怕是自動手排修起來很貴,
寧可還是買自動手排也不要純手排

這段也是超貼切,大家要L2要放雙手開車,TSS1.87被笑翻
Honda S660真的帥,台灣如果進我會買一台玩,但這個車進到台灣也會比很多1500cc車貴,
我之前開Fiat 500是875cc, 105匹馬力,市區超方便,開高速和山路也是綽綽有餘的,
但價格就真的很不好(連改一階ECU剛好百萬),開3年14000公里52萬賣掉。

K car進台灣如果價格下不來銷售不好,如果價格下來廠商沒有多少利益,就算願意進,交通可能會很黑暗(如果一大堆機車換K car),所以不進也是正常的。
你好:
以前喜歡改車的時候,一個月大概會看3~5本 汽車/ 汽車改裝 雜誌,當然會看過多日本K-CAR的相關報導文章,
裡面就提過日本K-CAR自信滿滿要拚歐洲市場!沒想到沒幾年就鍛羽而歸的歷史...至於哪幾台日本K-CAR
有進軍歐洲,事隔十幾二十幾年早就忘了....

我還記得我曾有位主管是血統純正的台清交熱門科系學霸他也愛改車....他連馬曲這種體質欠佳的車都改...
我是比較理智型(其實是$有限啦..)只對起碼1.6, 才會去動...例如喜美..

不好意思啦...沒有辦法提供你參考..

Cloudy Shiau wrote:
哇!0顆星!
不知道能不能分享一下是哪台日本k-car在歐洲測試0顆星?
Fuhoho2099 wrote:
為什麼日本汽車600cc小車佔了三成


在日本有很多的優惠措施推展kcar
台灣地區沒有很大的誘因
這是政策性產物,就算引進台灣,你覺得該賣多少?
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