jason 567 wrote:
還不是因為所有目擊者(恕刪)
這個事件，我很關心，也想知道原因，雖然看影片的行車節奏，也不認為是小黃逼車或撞擊。
北宜公路後來的節奏就是這樣，開放大型重機和國道五通車後更是如此，自保的方法就是跟上節奏，必要時卡位防衛駕駛，只在安全的地方讓節奏快的車輛，不過根本招手，甚至問好都是多餘的，雙閃燈即可，單右方向燈不適合，在雙閃之下稍微回油，後方車輛知道的。
另外，北宜公路（其它山路也是），完全不能靠別人的手勢，我在北宜和蘇花遇到這種自以為是禮貌的，都不理，不能理，完全要主控，北宜遇這種自以為禮貌卻是製造陷阱的駕駛。又不是車故障，何必指揮？車有問題，雙閃快找安全處停車啦。
我們那個年代都是自己北宜馳騁，國中同學也是18歲就在北宜上天堂了，另一位變免當兵。
而最近兒子要在台北騎車，因為遇過托運弄壞，告知我陪騎，宜蘭山路和產業道路練習一下，最怕柏油路碎石頭，後來找到北濱－雙溪－平溪這條多半小時左右（以前多瑞芳到台北，後來北38有省道支線），最後他的風險評估決定走這條，想想也對。回程我小檔車載老婆走北宜回宜蘭，對我們這種大叔，非假日騎上跑不快的白牌小檔車，游刃有餘，就是直線力不從心而已。
真的，對於剛取得駕照的年輕人，最好再磨練個兩三年，21歲之後八字比較重，當然這是自己的經驗，年輕時也被夾在巴士車下輪前，有時就是安然度過，但也可能會沒過關。
曾經約騎，一位年輕車友大重機被杜卡提激到，脫離了我們，然後在上新下來平路正要轉進林間撞山壁，他還以為是作夢，一直抓住我們問：告訴我這是夢！
人沒事，人還可以喘著下山已經不錯囉！
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
