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汽車加油孔為何不統一…要分「左右邊」?內行人驚揭真相

herblee wrote:

不知道 , M7...(恕刪)


所以加油孔在那邊,跟原生產國的駕駛方向跟本沒關係
這程度/態度,自己用功點

連DATSUN 跟NISSAN都搞不清楚

Skyline是Nissan車系,DATSUN 210/310/510/620到fairlady我都擁有過
sunnyup wrote:
這程度/態度,自己用...(恕刪)


你說你有過的Datsun,加油孔不都是在右邊嗎?
Datsun 也有Skyline
Ford, Chrysler, Fiat, Maserati, Kia, Hyundai這些車廠的過家也多把加油孔放左邊
你一直說跟左駕右駕有關係,到底是有什麼關係?
這些汽車廠是跟誰合作要為了右駕市廠模組化?
MioG37S wrote:
你說你有過的Datsun...
Ford, Chrysler, Fiat, Maserati, Kia, Hyundai這些車廠的過家也多把加油孔放左邊
(恕刪)


這要一家一家來講
Ford-Werke GmbH 是一家依據德國法令,登記於德國Köln的汽車公司,它於1925成立,有85年以上的歷史 .
它有獨立的設計,研發中心於德國 Aachen
除了德國之外,還有工廠分佈於英國,比利時,波蘭及義大利Turin .
它是完全獨立運作的子公司.
二戰時 , 美國 B17轟炸機 還投彈攻擊位於 科隆 的 福特汽車工廠

所推出的車型
Ka ,StreetKa, Fiesta, Fusion,Escort(雅士,台灣30年前也組裝過,Cortina跑天下是英國福特Ford UK 加油口在右邊), Orion,Focus,Sierra,Mondeo,Granada,Scorpio,Kuga,Focus C-max ,C-max,S-max,
Galaxy......
福特 是一個大雜繪 , 有各地不同子公司的車型 , 設計師也來自各國
福特還收購過馬自達 , Mazda 626 變成 Ford Telstar , 馬自達323 變 全壘打 , 加油口就是日系的 左邊

歐洲福特同時有 英國系的 Ford Galaxy , Mondeo 加油口在左邊 , 也有FORD TOURNEO CONNECT ,C-max把加油孔放右邊 ,S-max第一代也是在右邊 ,2015年的第二代就改到 左邊。 Focus的第一代, 第二代在右邊, 2011年起的第三代後統一改為左邊 ,
Ford Ka 第一代在左邊 , 在英國非常暢銷, 第二代在2008年,歐洲Ka被 FIAT SpA結合自己的 FIAT 500 汽車,使用Fiat Mini platform在波蘭生產 , 加油口改到右邊 。 第三代在巴西開發 , 使用 福特全球化B底盤 , 加油口又回到左邊 ?
當然
根據法規 ,燃油箱與排氣系統附近的任何部分之間至少應有35毫米的間隙。
閃得過去 ? 或是乾脆走不同側 , 排氣在哪一側,油箱蓋通常在相反的一側

在過去 駕駛座和加油口 是在 對角 方向
如果是右駕, 是靠左走的國家 , 路緣在左邊 , 加油口對準左側 ,如果沒有加油站, 拿油桶站在路邊就能加油 , 遠離車輛交通那側 , 才不會冒著被車撞的風險 , 降低發生事故的機率。
反之, 左駕靠右走的國家 , 路緣在右邊 , 加油口對準右側 ,拿油桶站在路邊就能加油 , 不會站在道路中央加油 ,冒著被車撞的風險 。
通常 , 和行車靠左/靠右 方向 有關 (在靠路邊方向)
通常, 和駕駛座方向有關 (在對角方向)
通常, 和排氣管方向相關 (在相反方向)

有通常當然有例外 , 例外好像越來越多, 現在已經不照這個規則了
全球銷量 135 萬的 Chrysler PT Cruiser , 加油口改到 右邊
FIAT 500 punta uno Viaggio Tipo Bravo Mobi Argo Cronos Toro Idea加油口都在 右邊
FIAT Sedici 就是 鈴木SX4 , , FIAT Freemont 就是 Dodge Journey , 是共同開發 , 加油口在 左邊

KIA 早期都是合作車款 , 有日系車 的淵源
Kia Avella 就是 Ford Festiva (1994-1999)
Kia Brisa 就是 Mazda 323 (1974-1981) , 沿用日系, 加油口在左邊

2010年之後 , 很多靠右行駛國家的車型都改到 左邊 , 是為了統一規格, 降低成本嗎 ?
看起來也沒一個標準答案...

畢竟大部分全球車款左右駕都會生產...
反方向配置感覺還是比較方便...左駕右加油孔 右駕左加油孔...
有時候日本車款也會考量到出口的銷售國使用條件進而優先考量...

比方說:
英國主導?設計的 Mini (R53~56) 右駕為出發點所以左加油口會比較方便...
但後來改款Mini (F54~)可能考量到左駕車款銷售量...加油口改成右邊...

日本車也是左右都有...車廠設計還是主要決定條件...似乎沒有硬性規定...
日本保安基準法有個條件
[加油口與排氣口並無方向性的規範...但需要保持300mm以上的距離]
但一些日本車廠會把加油口遠離排氣管出口...


日本左右駕都有...
日本製各廠右駕車加油口左右都有...
應該右駕左加油口會比較方便...
但還是有右駕右加油口的日本製車型...

自助加油在日本起步較晚..大部分都是坐在車上被加油...
其實沒有太多加油口方向會明顯影響到便利性...
市區加油站的油槍大都是懸空而吊..
車停相同位置不款左右邊都能加...
市區較小的加油站腹地少了加油座也省了很多空間...
郊區鄉下自助加油站空間大沒有同方向開門不方便問題...

上網看到日本資訊 大家參考看看...內容有誤請指導

◆Toyota Lexus: Almost left (right for Land Cruiser, Rush, etc.).
◆Nissan: almost right (Tiana Murano and light 4/6 left).
◆ Honda: Almost left (Acty, Vamos Bamos Hobio are right).
◆Mazda: The majority is on the left (Axela, Premacy, Biante etc. are on the right).
◆ Subaru: Almost right (dex, sambar left).
◆ Mitsubishi: The ratio of left and right is about 55:45.
◆ Suzuki: Almost left (only 5 models are right).
◆Daihatsu: Almost left (only 3 models are right).

◆Volkswagen : All right.
◆Mercedes-Benz : Almost right (V class is left).
◆BMW : All right.
◆ Audi: All right.
◆Mini : All left.(F54~右)
◆Porsche : All right.
◆ Volvo : All right.
◆ Peugeot : 207 is on the left, 308 and 407 are on the right.
◆ Fiat : All right.
◆ Alfa Romeo : All right.
◆ Ford (US): Left and right mixed.
◆Renault : Almost right (Kangoo left).
這很重要嗎? 什麼垃圾資訊?
還需要內行人來說?
難道左邊右邊的油耗有差別還是怎樣
說好聽點資訊藍海
海中垃圾也不少
排氣管在右邊,加油孔在左邊....
排氣管在左邊,加油孔在右邊....

但最近流行雙出排氣管~~~~Errrrrrr................
台灣目前買右邊比較不用排隊,就這麼簡單,左駕?右駕?抽煙?原因很重要?重點是我們要的便利是什麼吧!

樓中明明有人提到左右加油孔,為何不考量創新?現在是2020年了好嗎?!

不過納智捷應該比較容易達成
雪茄小K wrote:
排氣管在右邊,加油孔(恕刪)


哈,有的是裝飾管
jason 567 wrote:
難道他以為雙出是從引擎頭段就直接分兩管走左右側去後面嗎?...(恕刪)

我不是很懂車,但我去找了我車子底盤的照片,不就是從頭段下來就分兩管嗎?
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