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行駛路肩至終點出口被檢舉 \到底該打右轉燈、還是左轉燈?

禁止變換車道不需要打方向燈....沒錯
但是你已經跨線了 跨線=變換車道

我不走路肩 完全不會遇到這種事....
路肩真的沒有比較快


stanshao wrote:
既然是禁止變換車道的車道為何要打方向燈?
這跟堤頂南下出口好像~~路肩終點被主線劃過來延伸取代~雖然都是直走
可是左前輪會跨到主線延伸過來的白實線...

有發信給高公局局長信箱詢問要以上情況要不要打燈~~回覆看來都是要打
左燈~不管你是否依然是直行XD

二、 開放路肩終點至減速車道或出口匝道,因路面邊線位於左側,故應打左側方向燈;若自加速車道至開放路肩起點,則應打右側方向燈,以善盡告示後方車輛,維持行車安全與秩序。
apqp wrote:
蠻同情您的........(恕刪)

蠻同情你的
連方向燈都不知道要打哪邊
應該是有病要看醫生
這根本不用想吧
直接直覺你往左切就是左邊方向燈啊……
我認為這跟紅燈停綠燈行一樣是很基本的東西
連這種身體反射的反應都沒有
真的沒什麼資格開車上路
未打而打的無聊法條 ...

打燈的目的是啥 .... 通知後車

這種案例

難道後車會覺得 你是要停在那邊
台灣的確是很多讓人不清楚要怎做的標線或號誌

但我個人覺得以方向燈來說 真的都是藉口 太多這類文章了


方向燈是讓它車知道本車的動態

當有想改變方向 車道 打一下方向燈並不會較耗油 也不致於讓手抽筋 更不會影響買樂透的運氣

在沒標線的情況例如停車場或是很寬的線道你想改變動態 打個方向燈也是種義務跟責任

更不用說有跨越標線的時候 那可是交通法規規定的

現在更規定就算在同車道超車 必需由左側超車 就算沒跨線也要打方向燈先左超了車再右

沒聽過的請谷哥也許會救了您的荷包

太多太多人在判斷時真的喜歡自我解釋

半夜沒車為何要停紅燈 在有箭頭的紅綠燈口要左轉時對向沒車幹嘛要等左轉燈亮才轉

停紅燈就一定要反骨跨點停止線也爽

自由 在民主的光環下 隨意解釋行事的人太多了 以致扭曲跟誤解了真正的意義

真正的民主自由是在道德法規的限制下 而不是凌駕於之上
dittochiu wrote:
坦白說,今天看到這篇文章真的長知識了
開車30年,恍然發現自己的駕照也是雞腿換的
高速公路為什麼有些路段要開放路肩行駛
原因我想大家心裡都有數
因為該路段、該交流道的上下班流量遠大於原始設計容量導致每天塞車
相關單位無法立即改善,只好施出限定時段開放路肩的措施
結果是交流道前車道標線因開放路肩行駛而不合正常使用習慣

如上圖所示
不開放路肩的正常狀況下,不會有跨越實心白線的情況(藍色箭頭)(打左轉燈)的情況,只會有從外側車道匯入匝道(紅色箭頭、虛白線)、打右轉燈的情況
今天
交通單位為了解決上下班塞車問題,方便行事,直接部分時段開放路肩行車
導致虛實線、左右轉燈使用違反慣例和習慣
再依據這樣入民於罪的不良設計開罰於人民

警察單位和魔人們言之鑿鑿
好像悟不出要行駛路肩要右轉下交流道得先打左轉燈再打右轉燈是常識一般

我想以後我還是直接放棄走路肩的想法吧


常開高速公路,只要

外線出車禍,我就會打方向燈從路肩避開(千萬別去擠中線,容易出意外)

車輛故障、爆胎 停靠路肩 等等 情況

跨越實心線是很正常的

重點:多數人不會打方向燈、不懂路肩開放的規則,只會『別人也這樣開,所以我也這樣開』

最後就跟這一樣 https://pets.ettoday.net/news/357751 盲目
自從路肩限速改成60KM之後
我就不曾再走過路肩了
而且台灣路肩規定好混亂
以前有分僅准許下交流道的車使用路肩
跟都可以使用
現在好像沒有分了
所以現在路肩都可以自由進出切入主線嗎?

不管啦
反正那個限速60不如走主線就好
真的主線塞車不到60
路肩也好不到哪去
別走路肩都不會被檢舉
Taiwan Walker wrote:
其實這是不合法的
因為檢舉人本身不具有警察身分
如果這種檢舉可以開單


說你沒常識你又不高興,罰單本來就不是檢舉人開的,

至於合不合法,自己去找法條吧,不要老是以自己單方面單純的想法看事情....
Jk5230 wrote:
關於路肩使用方式其實非常多人搞不清楚
而知道規則的人相對鄙視不清楚的人


為什麼別人知道你卻不知道
眼觀耳聽 wrote:
為什麼別人知道你卻不知道

謝謝你完美證明我的說法
我沒說我不知道
但你卻主觀這麼想
而且規則清楚並不代表比較優越
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