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台灣塞車狀況解決的根本之道

在鄉下誰需要停車格?誰有買專屬停車格?買車後在開到都市、還不是一樣。
大家一起往熱門景點走,跟家裡有沒有停車位應該沒有關系呢?
逮丸人 wrote:
搞錯方向了吧?

應...(恕刪)
台灣就這麼大,大家覺得能玩的地方就那幾個,所有的人都塞到那去,什麼改或國道加寬都沒用,因為出口就塞了。
放假在家休假,睡個幾天,要去那玩,己放棄。
取消連續假日+1

休兩天即可

其它輪休

像大陸那種連假休法,才真是嚇人
明天會更好der wrote:
三線道,內線提高速限120-150
低於120超過30秒就科技開罰
保證速度順暢 棒棒



無解 !!
每一個交流道都會產生蝴蝶效應
加速道要進入主道
外線就要慢 不然中間切
中間看到外線入 不是煞車就是內線切

內線看到中間切 只能煞車

一剎車(3條都一樣)
後面一個接一個慢
解決塞車的根本之道就是不要在連假時期當個愚蠢的用路人上路去塞車,要當個聰明的用路人乖乖待在家裡。
這樣懂嗎?

說這麼簡單一句話就能解決塞車問題,以前國民黨執政的時候,不知道民進黨在靠妖什麼?
可能是換黨執政後民眾智商也提高了,本來嘛假日大家都出門就一定會塞車,全世界都如此。
以前國民黨執政的時候,大家智商都很低,都巴望著政府可以有效解決塞車問題。
換了民進黨執政之後,民眾智商都提高了,都明白假日必塞車的道理,改檢討起出門造成塞車的用路人了。

可喜可賀可喜可賀
我建議一定要取消四輪路權
就如同重機一違規就嗆取消上國道一樣

一視同仁就對了


blockquote>asdf3164 wrote:
如題
本週塞車問題非...(恕刪)
沒有車就不會塞車
沒網路就不會中毒
沒人類就不會有鬥爭

神邏輯必須拜
qwert5168 wrote:
在鄉下誰需要停車格?...(恕刪)


至少紅線不會一堆違停的車子
交通也通暢多了
說真的再漲也還是會有人買
有錢的人多的是
提高車價沒用,只是變成大家購車的周期拉長而已,
直接提高十倍違規罰金,累犯在吊銷三個月,塞車問題很短時間內,應該就可以先解決一半!
剩下就是希望交通部官員智力都能破百,不求智力180,只求智力破百,可以再改善30%吧
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