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重機大多是老鼠屎?

jerryho282 wrote:
加州甚至允許機車鑽車縫

請問你有在加州騎車或是開車過嗎?
在加州的快速道路上,最內側是高承載車道及機車道共用,平時基本上都不太有車,
所以機車都可以在內側快速通過,也沒有鑽車縫的問題!
所以,真的是騎士的問題.......
違規的始終都是人
如果社會有共識認為重機違規比例高到嚇死人
那自然有立委提案取消重機這個交通工具的路權
連菸酒這種有成癮性的東西都可以合法販售了
想個辦法處理重機違規情形
既能收到稅金,又可以改善交通狀況
這不就是政府該做的嗎?
可是現在一邊收稅金,一邊防堵重機路權
重機騎士守法觀念也沒有明顯提升
要防堵就乾脆一點,直接禁止重機進口及販賣,取消所有牌照及路權
然後你就會發現交通違規及車禍死人,這些事情從來不會消失
我就不信各位騎普通白牌機車能多守規矩,講得一副多了不起!多正義,騎到小綿羊闖的闖衝的衝,比騎重機還狠,批評這有什麼意思先檢討開車的人有多逼迫這些騎機車的吧! 不開放你以為高速公路就你能開車使用? 騎機車二等公民? 看看前天在蘇花被撞死的機車騎士吧!講難聽一點只是樓主在眼紅人家不用塞車罷了! 很簡單啊你也去騎一台看看你所感受到的!
最近新聞藝人陳為X不就是如此

法令規定還不能上蘇花改

就是偏要上

該怎麼說呢
我只知道蘇花現在的砂石車不只是老鼠屎,根本是殺人犯了
重機再怎麼老鼠他只是觀感不好
你不爽你可以檢舉他
老實說路上汽車違規多道你也檢舉不完拉
紅線違停, 雙黃線迴轉的. 跨越雙白線. 直行車道右轉的.......數也數不完
不小心左轉燈沒亮又搶先轉得又害死人了
請問重機鑽車縫的
有害死甚麼人嗎?
超速最多也就害死自己

再看看蘇花那些大車的開法
根本要你命的
最近很紅的蘇花大車影片就二個
一個有閃過
另一個直接往生了
影片自己找FB小老婆就有貼了

算了這裡都是要機車防禦駕駛的四輪嘴臉
我幹嘛跟妳們認真阿
對對對重機都是垃圾都是老鼠屎
你們開心就好
重機被撞死都是自己不好,沒有防禦駕駛
重機不是交通工具,是玩具,玩具的樂趣是速度及聲浪,要重機組群忍住不享受速度及聲浪,那就失去了買這個玩具的意義,所以這不是比例的問題,這是這個組群最原始的動機。
me5888 wrote:
最近新聞藝人陳為X不(恕刪)

說真的900跟生命安全 值得 台灣法令合宜嗎? 您沒想過吧!
賈薄酥 wrote:
路邊一堆違停,一堆違(恕刪)


哦哦~要用這種以偏概全、亂扯一通的數據我也有哦!!
2018年度的機車事故統計,大型重機的事故率為249.2件,其他機車(普重機+輕機)為245.4件,雖然數據上很相近,但大型重機的死亡率,卻遠高於其他機車,大型重機的死亡率為2.73人、其他機車為0.33人,死亡率為其他機車的8倍。

祝你每天在路上都開開心心的,不會被不守規矩的重機嚇到,汽車我就不說了,這篇討論重機
不管是什麼交通工具, 都一定會有不守規矩的!!

我有重機也有汽車,
我每天走64通勤,
講重機飆車,
會不會是汽車開太慢了?

64區間測速路段一堆車開5X,
限速70, 我騎GPS速度70,
一樣很快就超過一堆車了,
那些汽車應該就覺得我飆車了吧.

新店環河段也是,
限速60, 我騎GPS 60,
一樣超過一堆車,
區間測速裡面一堆開30~40的,
這到底是???
Prada1024 wrote:
我只知道蘇花現在的砂(恕刪)


在那邊鑽來鑽去,倒楣的是撞到他的吧...不是他自己走了就算了耶
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