姓氏蛋蛋 wrote:不熟悉台灣道路環境所(恕刪) 看你的回覆~ 我一時以為你是在說 馬自達~我會關心馬自達~ 是因為CX9~ 曾經是我的口袋名單~觀察了一年~看到車子的問題~也看到車商應對問題跟車主的態度~現在連碰都不敢碰了~
純粹個人看法我覺得 賣東西都一樣要賣得好 品牌的經營又沒人家強時只有二點要嘛 提升品質 要嘛降低價格如果今天 品質可以提升到豪華車一樣妥善率可以提升到TOYOTA一樣 甚至更好我相信他的市佔率一定會越來越高 (雖然要時間)但上述這點 短時間內很難做到的話那就只能打價格戰了說真的 錢還是大家買車 現實的考量之一如果它今天一台賣30萬 我就不信它賣的不好市佔率也會越來越高很多東西都這樣 要切入已存在許久的市場一開始打價格戰 慢慢培養客群後來 再出新款 回到正常的市場價(不用想價格會回不去 如果品質有在顧 價格對於已培養客群來說 反應也不會太大)
中華美學設計醜引擎操控油耗有很好?有撞擊認證?價格也是問題111.9 的七座URX棕熊、新山土匪 、CX9更大又有設計及質感又有國際五星安全撞擊認證幹嘛不加個十萬初頭買上面的進口七人座?先來個震撼價格衝銷量吧