在五權南路 通往大里/霧峰/路段前
雙白實線(=雙向禁止變換車道線)
已改劃 為一般車道線
此處用路狀況 較單純
主 來往台63線者 居多
我認為 與五權南路橫向交錯之道路,其車流量相對更少...比起五權南路
而五權南路為此交通脈絡主流...
因此 改變規劃標線
確實可以 改善與減降
(..瀕臨左轉/才打方向燈訊)寶寶寶
所阻擋攔截車輛之發生率
但~ 規劃道路標誌 應該不是交警工作哦~
交警是 第一線承辦 管理交通作業人員
..倘若向 路政單位 反應道路規劃問題 也屬正常呀
c.c.0110 wrote:
圖片這個路口前雙白實線標線在幾個月前已經改白虛線了，不只這一處，前方還有幾處路口雙白實線標線都改白虛線，路口前變換車道容易肇事，畫雙白實線有其道理，但是台灣駕駛人一看前面要左轉就開始切，管他是不是雙白線，這些路段跨越雙白實線的車輛被檢舉多了，轄區警察竟也自廢武功，通通給你改成白虛線。
交通警察說有多專業我打死不信，某地有個路口原本右彎，太多駕駛人轉彎不打方向燈被檢舉，就改成可直行與右彎標線，但是路口仍設有右彎標誌，在標誌優先標線的前提下，不久又把直行右彎共用標線改回右彎
隨附:交通安全寶典
共賞之內政部警政署發行 用路人安全手冊
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