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貨車違規併排臨停卸貨 騎士切出遭輾斃

這篇報導看到了警察説慌了,甚麽多次查處違停都沒辦法阻止,應該加上國家賠償,請清查一下如何多次去查處違停,記錄在那裏,時間何時,違規記錄有多少次,如為說慌是否該警局該被檢討未確實執法,國家是否有過失需負責賠償
還有每個行業都有難處,是否有難處都可違法,如果都可以就請立法,不然大家對自己違規都有理由,那直接廢除該法規算了
如果將併排的貨車換成行人 輪椅 那 行人和輪椅族算殺人兇手?
雄雄攔住你靠邊停的公車 應該是常遇到的頭號殺手 機車族通勤一星期遇個幾次不為過吧?
這就是看到鬼啦 快50歲的生活經驗告訴我 鬼不會跑出來嚇人 但 祂們能在關鍵時刻干擾人腦運作判斷

年輕人若非運輸業 否則大多不須付擔一家採買接送的工作 所以 請用力罵 努力煎餃下去 這世界會因此變得更美好的

外勤高里程用路人 用宗教觀點亂入一下啦
這問題在台灣無解,路上看到送貨、施工的並排違停我比較不會那麼生氣
雖然無奈但多少可以理解,買東西的我就很賭爛,我自己如果看到沒地方停就乾脆不買了直接開走,騎士還是自己多注意交通路況吧

影片中的例子當事人多注意一下後方就可以避免了,很多人應該都遇過類似情形
不要看到前面有車就馬上切出去,只要變換車道就是要注意後方
人走了也沒得爭了
Naughty Dog wrote:
這問題在台灣無解,路(恕刪)

影片中占據一整個車道,算是誇張違停了,反正都有自己理由,事情過了他們還是會繼續下去,也不怕你們講,理由總是充足的,也不會去在乎的,反正教育是這樣,警察也當看不到
hu4852 wrote:
影片中占據一整個車道(恕刪)

所以無解
會違停卸貨、施工的都是貨車型的車輛局多,車體寬自然也就幾乎佔據一整個車道
因為無解所以駕駛人自己多注意路況比較實際,行經郊區時我連綠燈直行都要注意有沒有三寶闖紅燈
台灣恐龍法官會有一個應注意而未注意的鳥說詞
沒辦法了只好繼續檢舉違停了,機車和黃色貨車都沒有防禦駕駛的觀念遇到違停=GG

機車亂切不看後面;黃色貨車看到路邊有違停+機車就要預判會有機車出來,信不信躲過這關也可能會有三寶從藍色貨車前飄出來,請減速到0來阻礙交通;然後藍色貨車違停

PS:我的機車最近多裝了左後和右後的紀錄,升級成6鏡頭機車惹(靠著惡拍丟垃圾菸蒂賺的錢拿來升級)
三方的責任大家也分析的很清楚了,無需再講什麼
騎士RIP⋯⋯

(以下非檢討被害人,只是奉勸包含我在內的機車騎士)
我開車騎車三十年,觀察到非常多的機車騎士有一個共同的壞習慣
就是「除非紅燈,絕對不停下來」
遇到任何路況想盡辦法就是不停下來
是停下來車子會爆炸嗎?還是腳放下來會斷掉?

幾乎所有事故的起因都是「絕不停下來」
小事故就是「絕不停下來」,鑽車縫A到高級車的後視鏡
再靠北靠目說賠不起
大事故就是「絕不停下來」,有違停不停下來直接切出去
(違停怎麼罰死他我都贊成)
結果就是永遠無法彌補的悲劇

前面有狀況時,車準備停下來,腳準備放下來
真的有好沒壞啦
(騎車是比誰騎得久,不是比誰騎得快)
我看是交通警察責任最多
走過這條路的人都知道
拼排停車根本是常態
就警察不知道?
三不五十去取締,還會有人敢拼排?

警察對貨車上下貨
是會睜一隻眼閉一隻眼沒錯
但至少找個沒明顯妨礙交通地方
拼排停到馬路上,真是自找麻煩

有些機車騎車方式就是拼命的往前擠
最常看到紅燈時,不惜逆向跨越雙黃線也要衝到第一台
kentchan wrote:
今天又一起違停造成的(恕刪)


1. 原本的白線都變成自家門口的停車位 還專屬 限定 被停了還會被靠么...

2. 停車格超少 停車費低廉....路邊停車 危險 但是就是給人方便而已 然後你收費跟 一般停車塔差不多 難怪一堆人要停 價格調高 使用者付費 我出差的時候 找停車格 不論北中南都超難.... 不是要跟認識的店家借車位就是要找了快半小時....
Paul Vitti wrote:
(以下非檢討被害人,只是奉勸包含我在內的機車騎士)
我開車騎車三十年,觀察到非常多的機車騎士有一個共同的壞習慣
就是「除非紅燈,絕對不停下來」
遇到任何路況想盡辦法就是不停下來
是停下來車子會爆炸嗎?還是腳放下來會斷掉?

幾乎所有事故的起因都是「絕不停下來」
小事故就是「絕不停下來」,鑽車縫A到高級車的後視鏡
再靠北靠目說賠不起
大事故就是「絕不停下來」,有違停不停下來直接切出去
(違停怎麼罰死他我都贊成)
結果就是永遠無法彌補的悲劇

前面有狀況時,車準備停下來,腳準備放下來
真的有好沒壞啦
(騎車是比誰騎得久,不是比誰騎得快)(恕刪)




本人駕照領20年

同樣觀察到四輪汽車有一個現象

就是TMD死要違停,連停車場在前面200公尺也要違停啦

開車是在比誰害死的人多嗎?

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