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慘烈,震憾,納智捷S5與BMW5系列,對撞記實,真實道路對決!!

台灣發大財 wrote:
對於和泰明明有環保引擎卻不用不講話
對其他國產車推鋁罐車害死台灣車主,也不講話


是在哈囉?怎麼看都是和泰的車比較環保呀!下面是環保局的數據截圖,納智捷的全車系總級分最高也不過11分,和泰的車最少是14級分,不要跟我說你不知道級分越高代表越環保。



順道給你引擎污染審驗值跟2019年汽機車環境友善程度評量表,誰不環保一目了然呀! 還有鋁罐車被笑不是第一天了,被罵也不是第一天了,近期「鋁罐泰」推出的車也開始不再那麼鋁罐了,但還是跟納智捷一樣只是講講而以,在台灣就是沒人公佈實驗值,在我看來跟著外國人一起混一起欺負台灣人的納智捷才更該罵。

S5車系引擎污染審驗值
CO:0.649
NMHC:0.054
THC:0.066
NOx:0.037

ALTIS 1.8車系引擎污染審驗值
CO:0.160
NMHC:0.032
THC:0.035
NOx:0.004

ALTIS HYBRID引擎污染審驗值
CO:0.219
NMHC:0.052
THC:0.056
NOx:0.003

gn1747470 wrote:
抱歉阿,我說的不是S5(恕刪)


這麼討厭LUXGEN,把車賣了吧

去換台TOYOTA,何必呢?

還是車太爛賣不出去?
納智捷只要願意偷鋼板,省油不難,熱銷也不難,但看來納廠堅持以安全為第一,不得不佩服這家車廠的堅持.
JasonStock wrote:
L廠的車問題從來就不(恕刪)


+1
NCAP資料公開,不會自己去查
吶牌沒有NCAP撞擊成績,莫再唬爛

tatsuyau2002 wrote:
國產車那台通過NCAP還請大大指點一下。
Ronniekuo wrote:
這麼討厭LUXGEN,把車賣了吧

去換台TOYOTA,何必呢?

還是車太爛賣不出去?


其實花的不是自己的錢,損失的不是自己的錢,說起來當然都比較輕鬆
如果今天遇到事情的不是我,我也可以這樣輕描淡寫的給建議
而事實上納牌殘值估價我實在是不忍直視,一來一往直接損失半台車的價值以上
我口袋沒那麼深,評估完,留著幹譙暫時還是比沒車開好的
Ronniekuo wrote:
這麼討厭LUXGEN,把車賣了吧

去換台TOYOTA,何必呢?

還是車太爛賣不出去?...(恕刪)


這麼喜歡LUXGEN?
把舊車賣了吧

去換台LUXGEN,如何呢?

說不定還可以多找點加油錢喔!
本人的用車是BMW看到這報導,即難過又高興,難過的是發生這場車禍高興的是沒有重大傷亡,當然更高興的是看到台灣品牌的安全
BMW車主路過

但是我比較好奇跟volvo撞會怎樣
讚啊!
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